У нас женщина легкого поведения самые высокие цены я смотрю, газ 8.50-8.75, бензин 21.99 А92, 95 около 23грн, самый дешёвый газ что видел за последний год, было 8.10 грн.

Перед этим, нужно знать кого поставить на руководящие посты, иначе опять 18-19 числа на майдане никого не будет, а сразу после расстрелов все появятся, ну и одних шын мало, или никто не в курсе что один день майдана обходился  в 10 тыс долларов, а те кто скидывался уже достигли намеченных целей и другой майдан им не интересен, да и если не доведи Господи будут люди собираться учинить такое снова, то стоять на майдане уже никто не будет, учитывая количество оружия на руках и ситуацию в стране, будет кровавая бойня и анархия, а это поверьте намного хуже обычного переворота, так что не нннада, я понимаю что жопа, но нужно привыкать жыть в ней ещё и без света , тепла и газа,  каменный ек ёпта.

Если спаяны кустарно, то это не правильно, по заводу обжимается пластинкой и затянуто в кембрик, так бывает, но нужно видеть о чём речь, за два провода в один я понял и говорил ,что такое имеет место быть.

Коричневый провод в этом автомобиле является минусом и может запитывать массой несколько агрегатов, к примеру бачёк торм и омыватель, под торпедо от подсветки  и до часов, это всё может висеть на одном коричневом проводе,  схемма простая, минус общий, плюс приходит от выключателя.

Не нужно доказывать, нужно найти понимающего мастера, этим уже не докажешь, они привыкли халтурить и не воспринимают реальности.

Если машинка получала по морде, то установка подрамника ещё те пляски с бубном, так что, перед установкой, нужно убедится что диагонали сходятся и горизонталь правильная.

Тянуть, ровнять гидрорастяжками и тд, зазоры выбирать и устранять искривление кузова, а этим дебилам скажи пусть идут в колхоз картошку сажать а не машины делать, людям потом на них ещё ездить.
Хочу сказать что по правильному то делают единицы, остальные прыгают и варят, лишь бы продать, причём дорого.

Нима шо глядеть, это он и есть, втыкается в ответку идущую к суппортам.

Каналы  шлифовать до гладких не стоит, сама по себе эта работа безполезна, это я тебе как бывшый  авто спортсмэн   заявляю со всей ответственностью,   ну или если делать нефиг, тады шлифуй, могу целый опус накатать почему не стоит, и столько же накатаю, что ещё кроме шлифовки нужно доделать, шоб был толк,  это вообще муторное дело да и настраивать после всех этих доработок нужно ещё уметь, так что не заморачивайся, ты ж не взлететь на нём собрался, а полетать и на стоковом можно не хило.

Я б не  расстраивался, и зреть тут нужно, не в корень зла так сказать, а в конец тоннеля, в итоге ты получишь полностью перебранный и доведённый до ума автомобиль, в котором ты будешь полностью уверен, а по факту ты катался на первых впечатлениях а кадик ездил на последнем издыхании.
По двигателю, свози разным мастерам, размеры записывай, выбери самого адекватного, колено в последний ремонт я б не делал, лучше купить ровное под один размер, только полирнуть и вкладыши подкинуть, а блоку опа, там вроде последний ремонт, можно конечно гильзануть, но мне лично эта идея никогда не нравилась, проще и наверное дешевле купить другой.

Чё эт ты сомневался, не хочешь слушать критику, пропускай мимо ушей, деферамбы тоже никто не напишет, у  всех разные взгляды  на твой авто, из этого всего мазюкания по теме, нужно выдернуть тебе полезную информацию и довести машину до желаемого результата, остальное всё шлак.

У меня был полный жси ещё и с тюнингом от бертоне, донор к сожалению, ну и он не просил коментов по поводу сего ,  просто есть чёрный жси с  надеждой на светлое будущее, и нужно порадоваться ещё одной машинке попавшей в хорошие руки.

Кап ремонт 2.0 не , вылезет около суммы за хе, я б свапнул, тем более что ремонт последний и столько головняка с шатунами и тд, продай с своего двига что можно, ещё часть денег вернёшь, ну и ХЕ  это уже ближе к нашей эре.

Две страницы ни о чём и только один правильный совет, я про статью о вмешательстве в номерные агрегаты, оно вам нада, а там реальный срок, едьте в гаи, пишите заявление, эксперт пишет справку, и нет проблем, ни на дороге, ни при перерегистрации и не слушайте советов по типу забей, иначе будете забивать на авто, стоящее на штраф площадке.

Ню ню, я в своё время гонял от тудова очень много транспорта и жыл с этого, так что пережыл около трёх- четырёх кидков государством в плане акцыза, налога и тд, пожывём увидим что в итоге будет, евро 5, не смешите меня, как приняли, так и отменят, чай не в первой.