Плохо искала, но бюджет будет поболее чем в 2 дин.

Я за вариант предложенный zom81e, звук можно через аукс подключить на штатную магнитолу и будет вам счастье.

Да откуда там оцынковка, акстись Евлампий, продавцу осиновый кол в зад , в жизни не видел оцинкованного клокера.

Климат и кондей, это разные системы, хотя в общем то и похожи, сделать из кондея климат, практически нереально, так что не забивайте себе голову ерундой, это нереализуемо, все предложения из этой темы ни на грамм не приблизят вас  к климату, так что не выдумывайте себе лишних движений, даже корпуса печек на машинах оборудованных с завода кондеем и климатом имеют существенные отличия, это даже  электрику я не беру к сведению, если кому интересно очень, могу накнопать опус, хотя думаю в нэте уже всё давно расписано и лишний раз повторяться нет смысла.

Не отходим от темы товарищи, а то я уже и так устал смотреть за 6 страниц, как пытаются сделать невозможное.

У меня подобный листогиб,  и я не настаиваю на своём мнении, просто оцынковка, это для крыш и тазиков , для машины есть холодно катанная или горяче катанная, остальное от лукавого.

Ребятки, о чём спор, я варю и рихтую, да в общем занимаюсь ремонтом машин уже больше 20 лет, если вы считаете что миллиметр  в жопу ещё не пидор, то в чём проблема, берёте оцинковку
, варите, потом красите, хоть эпоксидкой, хоть чем угодно, выставляете результат работ, потом через пол года я хочу опять видеть результат, теперь по поводу о чём базар, какой оцинкованный клокерхольм, да и китай тоже, это вы о чём, покажите мне бо я не в курсе, я думал вы собираетесь их сами гнуть из оцынковки, таких деталей готовых в цынке нет, это фуфел тюхают, ну и по поводу оцынкованных машын в оригинале, не нужно путать х и палец, это совсем разные части тела.

Не у всех есть возможность гнуть, некоторым даже проще купить , а про покраску я кстати завтыкал написать, даже на зашкуренной оцинковке краска слетает при первой мойке, нет, можно конечно найти себе на опу приключение и протравить, только зачем тогда эта оцынковка.

Сугубо индивидуальна, особенно зависит от сложности рисунка, его объёма и плоскостей автомобиля на которых он будет размещён, ориентировочно могу сказать что было раньше, простой космос на капоте обходился в 100 американских естественно.

Ну вот, не такая она уже и жопа, если мозги включить.
Давай дерзай что я тебе накрапал, проверишь, спипикаемся.

Оце жопа см фото.
Подивись фішку в ногах водія з ліва на стойці на предмет зеленого окислу, перевір кабель зєднання на компі і в моторному відсіку, позачищай всі масові і плюсові контакти, зробиш що сказав, відпишеш по  результату, як не поможе, будем думать далі, можна і в телефонному режимі, номер в підписі.

Думаю из машин с аэрографией и без, угнать выберут стоковую, ну и красиво, факт, только не на таврии из  последних фото, там явно с укурки и акварелью.

Было б желание и инструмент, а сейф как говорится найдётся , начинали все с элементарного космоса, звёздочки на крыльях рисовали, в итоге на некоторых машинках такое, автор сикстинской капэллы слюнями б изошёл.

Если кто воодушевился  просмотром, то у меня есть новый комплект для аэрографии,  отдам недорого, на форуме есть тема в продажах, у меня чёт не пошло, наверно не моё это, а вообще есть очень достойные рисунки, а ещё знаете в чём прикол аэрографии, очень офигенная противоугонка.

Это за работу, , я  тоже считаю что перебор, но  на сегодня не так уже и много с учётом того головняка что вылезет на машине у которой кузов разъехался, ну и спорить и обсуждать цену, я думаю могут только мастера его ставившие когда нибудь, так что не будем ляля.