15, 45. ЛЗ по 45 поменял и она пропала, иногда 15 ещё вылезает. Щас поменял кольцо на форсунке, вроде бы норм обороты держит. Посмотрим

Итак проблема продолжается уже 2 недели. Машина постоянно в движении. Рабочая лошадка так сказать. Все началось с плохого завода и ХХ. Ехал ехал и в один прекрасный момент, именно на горочке да ещё и на перекрестке я глохну. Ну завелась только с педалькой в полу. С горем пополам доехал,  холостой не держала, на передаче подергивала. Ну думаю хх наверное и поменял. Ситуация на мгновение улучшилась. Вроде сел поехал все четко, но спустя некое время все по кругу и добавился черный дым с выхлопной с запахом несгоревшего бензина.
В общем вот такая ситуация. ЛЗ новый, хх тоже новый, вы провода тоже новые, свечи тоже новые. Видео работы форсунки загрузил. Просто такое происходит не всегда. Я могу ездить целый день и у нее ровная работа, холостой есть , прям как с завода все. Но потом бац все резко меняется начинает глохнуть и трыкает.
Может это не форсунка всё-таки? Видео как раз снял в тот момент когда она трыкает. ДВИГ C16NZ

видео тут

Подскажите где можно купить передние стойки на кадета 1.6 ибо достало уже стучать на каждом горбике.

В общем нашел проблему еще 2 дня назад. Снял постель распредвала и увидел что он лопнул. Вот такие вот дела.

Еще вопрос, датчик холла не должен ведь люфтить? Он так хорошенько покачивается

бензин

За мозги ничего не могу сказать. Нету в нашем городе диагностики таких машин(

Меняли. Ставили новый и ничего не изменилось.

И на сколько я понял, то нету искры с катушки зажигания. А так стартер крутит, но нету искры и форсунка не впрыскивает.

В общем, ехал вечером домой и в друг ласточка заглохла. На следующее утро увидел, что форсунка не хочет пускать топливо. Бензонасос качает нормально, бенз идет в форсунку, но она не хочет пускать его дальше и пускает в обратку. Полез дальше и увидел что нету искры на всех свечах, даже от катушки нету. Ремень целый все зубцы на месте. Аккумулятор заряжен. Что делать не знаю.((

Opel kadett 1.6 C16NZ