Просмотр сообщений
Братишка!
У тебя получается вот такой пазл
На движке 1.4nz должна стоять головка
Как я уже писал - такой-же номер головки на движке 1.3S. Окна на головке выглядят примерно так
Как видишь - они полукруглые и соответственно окна на впускном у тебя должны бы были
А теперь интересный момент - ты хочешь поставить впускной от 1.4nz у которого тоже скругленные окна.
Но тебе по идее надо окна
которые стоят на 1.6 головке.
Может быть тебе проще поискать впускной коллектор на 1.6-1.8 движек(под свою головку).К стати впускники под двухкамерный карбюратор на 1.6-1.8 не такой уж дефицит(по сравнению с 1.3).
Ну а по поводу карбюраторов 1б ,то посадочное место у них одинаковое.Карбюраторы 1б(1-2-3) переводятся,как карбюратор однокамерный и отличаются номером конструкции 1 - ручной подсос,2 - полуавтоматический,3 - автоматический(если я не ошибаюсь)
У тебя получается вот такой пазл
На движке 1.4nz должна стоять головка
Как я уже писал - такой-же номер головки на движке 1.3S. Окна на головке выглядят примерно так
Как видишь - они полукруглые и соответственно окна на впускном у тебя должны бы были
А теперь интересный момент - ты хочешь поставить впускной от 1.4nz у которого тоже скругленные окна.
Но тебе по идее надо окна
которые стоят на 1.6 головке.
Может быть тебе проще поискать впускной коллектор на 1.6-1.8 движек(под свою головку).К стати впускники под двухкамерный карбюратор на 1.6-1.8 не такой уж дефицит(по сравнению с 1.3).
Ну а по поводу карбюраторов 1б ,то посадочное место у них одинаковое.Карбюраторы 1б(1-2-3) переводятся,как карбюратор однокамерный и отличаются номером конструкции 1 - ручной подсос,2 - полуавтоматический,3 - автоматический(если я не ошибаюсь)
головка у меня с14nz c квадратными окнами а коллектор с овальными с 1.3. в том то и суть если я поставлю колkектор под моник с с14nz карб поставлю без проблем? меня он устраивает вполне, а какой там коллектор будет хоть с 1.6 мне не столь важно.
