Принял в дар старенький Опель кадет-е, даренному слону конечно в хобот не заглядывают, но это не слон!
одна из проблем которая достаёт - это постоянно снимать клему  массы, что-то, где-то садит аккомулятор, 3 дня и сидит.
где искать проблему?

выхотит что не было. до меня какой-то умелец кинул проводок в 2,5 квадрата от болта который отвечает за натяжку к шпильке на блоке. заменил на сечение в 6 квадратов с хорошо обжатыми клемами нужных  диаметров и опа всё раборает

Всем кто помогал огромное спасибо!
 все провода  масс проверил,
сейчас проверяю и зарядка ровненькая, и аккум. после 2х дней езды не потерял своей ёмкости. всё гуд.

с какого провода идёт на аккум. зарядка с толстого?

зарядку на аккумулятор даёт тонкий провод?

ок. вечером поставлю ещё одну новую массу от мотора к кузову.
какое напряжение если зарядки нет?

новый провод с новыми клемами от гены к мотору в сухом месте.
меня волнует провод от лампочки - куда он идёт дальше может в нём косяк?

провод подведен и лампочка загорается, заводишь тухнет, а зарядки нет и лампочка не загорается (не предупреждает что зарядки нет)

да светится

в каком смысле не подведен? от куда не подведен?

если включить зажигание и лампочка загорелась - значит провод до лампочки целый так?
и по идее когда заводишь она тухнет и идёт зарядка так?
но зарядка не идёт и лампочка при заведённом моторе не горит
где искать проблему?
щёточный узел новый, регулятор новый, втулки вала новые, якорь, ротор и диодные мосты звонятся (исправны), провод массы новый с хорошим контактом на моторе в сухом месте.

Ребята помогите разобраться! кадет 86г. 1,3
Генератор Delco Remi на корпусе один болт (+)  второй на 6 масса и клема на тонкий провод возбуждения.
у меня такой вопрос куда идёт тонкий провод возбуждения? где искать его край?