+1

А чё в моей машине держит?

На ланосах под модулем есть резинка, круглого сечения. Заменой этой резинки - проблема решается. На астре должно быть аналогично.

12st - это нижневальник, на него головку найти нереально.

Нужно проверить соосность шкивов, ну и натяжку при очередной установке ремня

А производитель 16НЗ? А 20НЕ?
Абсолютно такие же гидрики стоят в ланосах, нексиях, авео и прочих производных от Опелей. В них то же нужно лить говноминералку?
Минералку льют только лишь из-за нищебродства и не состояния купить полу- или синтетику

Впускной коллектор другой, от 2.0 на 1.8 не поставишь

У ТСа вроде бигблок, там как бы не наоборот

Приветствую земляка (ведь Харьков?)
Коробка именно ф16?
Газ планируется? Если да - на мой взгляд, на с карбом можно не заморачиваться.
В трамблере больное место - коммутатор и катушка индуктивности (аналог датчика холла)
Суточник - болезнь

Смотреть передние рычаги (возле переднего сайлента), уже сказали про лонжероны и балку. Ещё обратить внимание на передние колеса - должны стоять ровно в вертикальной плоскости. Если верх колеса завален к мотору - разъехались рычаги или вырывает верхние стаканы.
По мотору все стандартно - дым из трубы и сапуна, посторонние шумы, степень обоссаность маслом

Замеряй давление масла. Если все ок - гидрики под замену.

Нет

Сделать правильно - отдать рихтовщику

 
В Гугле все есть