При котором горит лампочка масла.

При каком давлении масла нужно бить тревогу? У меня 1,1 при прогретом двигателе с оборотами х.х.  750 это нормально можно ездить или нужно еще искать причины? У меня уже варианты заканчиваются.

А мотор какой? Если 1.6nz, то там высоко посажены направляющие выпускных клапанов и сальники надо одевать не до конца, чтоб он не натягивался иначе он моментально рвется. С таким сталкивался. И точно так же после замены жрал масло еще больше. После того, как разобрался с причиной и поставил новые сальники езжу уже 13 лет и масло не берет, только по трассе на большой скорости и то чуть-чуть.

скинеш номер юмс або київстар розповім,бо то довго писати а я старий та сліпий

на левой стороне менял раз 5 подшипники, по началу менял как положено 2шт сразу, но раза 3 вытягивал внутренний а он в идеале. По этому последние разы менял только наружный. Подшипники покупал недорогие, самые хреновые это SCT, 200км и звук как на кукурузнике 

А параллельности добиваться нужно.

Справа или слева? Или на одном колесе внутренний или наружный? Из моего опыта, летят только наружные, маленькие.

Ребята как узнать какой из задних подшипников гудит

Доброго часу, підкажіть хто знає хто робив мотор.
ситуація така: був моторчик 1.6sh заїжджений вироботка була і.т.п.
переточили під комплект поршнів 1,8, кольца кинули нові, нові сальніки нові вкладиші,  загалом капіталка, проїхали ну кілометрів із 1000, ну щуко масло йде на 100км 1 літр.
Ну гаразд може накосячили із сальніками клапанів, взяли новий комплект прокладку, подивились до голови, перекинули направляйки й клапана прошорошили зібрали, і знов та сама хрень 100 км 1 літр масла, замки на кольцах розведені, сальники садили акуратно змащені маслом до щелчка, до чого ще можна докопатись при такому розході масла ХЗ ????

Или кто занимается в Харькове?