Тормозная система в плачевном состоянии, диски с выработкой, бьют сильно. Колодки спилены по диагонали, когда ступица отпала и колесо на суппорте держалось
Сейчас с ходовой всё ок, колодки притерлись, махнул на левом колесе тормозной шланг, прокачал только это колесо, на котором менял.
При нажатии в пол колеса не блокируются, тормозит вяло, педаль не упругая. Думаю суппорта подклинивают ко всему, да и общая выработка уже капец. Тормозная система как на нексии, спереди вентиля.

Был на разборке, предложили от вектры вентиля с суппортами комплектом взять, мол кадетовские все говно и тормозить он не будет. Кто сталкивался, кулак по виду такой же, станут?

Ищу того, кто настроит мне топливную. Или форумчанина с ником arhimed, много постов его в дизельной ветке, а вот профиль заблокирован. Может телефоном кто поделится

Всем привет! задаю слишком много вопросов на форуме, решил, что проще бортовичек завести и тут уже отписывать про свои свершения и косяки
Автомобиль был куплен недавно, точнее не куплен, а выменян на 2109. Подкупил он своим расходом, ну и иномарка как никак
Автомобиль изрядно походил по рукам, недавно встретился с владельцем по ТП, чтоб бумажки оформить, так он его 10 лет уже как продал, говорит еще в те времена он уже жутко гнилой был)

Состояние среднее, куча латок, шпатли и подкрасов, но всё-равно в нем что-то есть приятное, нравится мне на нем ездить, хоть и ооочень медленно)
Салон достался в оригинале, правда супер грязный, несколько дней его весь вычищал химией разной, но пока еще не всё в идеале. На днях нашёл разборку местную, очень приятный парень барахолит такой корчик, прикупил у него кучу всяких пластмасок.

Первое, с чем столкнулся- гул спереди слева и сзади, очень сильный. Решил скинуть переднюю стойку и был весьма удивлен, гайка ступичная болтается, люфт во всех положениях огромный. При снятии тормозного диска ступица вышла сразу вместе с ним, впресована в подшипник не была и свободно в нем болталась и держалась за счет тормозного диска, который сточил колодки постоянно затирая. При покупке нового подшипника оказалось, что он по внутреннему диаметру шире ступицы. путем долгих замеров и выяснений, пришли к тому, что ступицу сточили до 37 мм, чтоб вкорячивать туда москвический передний подшипник. Это просто печаль, кому-то ж было не лень таким заморочиться. Купил из необходимости опять такой же подшипник, накернил ступицу и впресовал ее, вроде держится и не гудит. Следующая замена- подшипник вместе со ступицей.

При осмотре оказалась мертвая правая шаровая, обе опорные подушки, колодки и диски. В общем, есть что делать

Снял стартер, заменил втягивающее, а он 2 оборота делает и всё равно гудеть потом начинает и трещать. Взял на разборе стартер, а он в два раза больше, видимо у меня с бензинки стоял, вот и захлебывался.

Сегодня слегка разобрался с проводкой, пока не могу победить штатную систему накаливания свечей, пользуюсь внешней кнопкой, восстановил все подсветки. Потратил 4 часа на снятие руля, согнул каленый съемник, а он ни в какую не сдавался) спилил его вандально болгаркой, по-другому не удалось. Собрал салон весь в оригинал, завтра добавлю фоточкм, а пока внешний вид

Смотрел сегодня на приборку внимательно, нашёл там значек спирали, вычитал тут, что это лампа свечей накала. Только вот у меня выведена тупо кнопка слева, самопал, чтобы каждый раз их прогревать перед стартом. Причем продаван мне не рассказал как этим всем добром пользоваться пробовал без этой кнопки- не заводится, потом вычитал, что надо перед каждым стартом нажимать. Сейчас делаю так- нажимаю кнопку, сек 20 жду, завожу с нажатой педалью, потом через несколько сек гашу- правильно? было дело, на минуту завтыкал ее выключить после старта
Нашёл еще тут в другой теме, что для 16d изначально была кнопка такая, без релюхи на свечи накала?
В салоне есть трос подсоса, под капотом болтается оборванный нончик.. куда его зацепить? Это холодный старт?


А вообще, может тут кто из Симфера есть, кто во всем этом разбирается? очень бы пообщаться со знающим человеком и показать ему свой Опелек

Всем привет! Друзья, купил сегодня Кадетт 85 года 1.6 дизель. До этого была 2109... Машина совершенно другая, не могу понять как на ней переключаться, привык к мотору 9тины. как правильно переключать передачи, чтоб двиглу было хорошо? по спидометру? до 20 первая, 40 вторая, 60 -3ья?

и вообще, с опелями дело не имел, с дизельными машинами тоже, буду признателен  за любые советы новичку, куда смотреть, что проверить. машину покупал по симпатии и по состоянию кузова как его заводить? там кнопка накала свечей есть, ее надо каждый раз перед запуском нажимать? в целом, я совсем в непонятках, выручайте