день добрый, подскажите с чего можно поставить поводок дворников (передние) на OKE седан, или лучше взять родной с разбора?

профиль прямоугольный, ремень был точно новый, менял недавно, по подобной причине, слизало 10 зубьев.
по профилю обеих не скажу, завтра отфотаю и выложу.

про шестерни это я уже понял, но все равно спасибо.
ремень нашелся в днепропетровске, магазин opel.dp.ua 6 часов на автобусе в 2 стороны и счастье у меня в руках)))
точнее уже вернулся с ремнем и даже поставил, доберусь до нормального интернета, скину фото старого, реально видно что шестерни пожрали, либо когда прошлый раз меняли, плохо натянули и ремень на четверть зуба постоянно попадал на шестерню

и победа достается ..... МЕ-109, Саня, ты был прав, это ГРМ
на вид вроде нормальный, а когда трогаешь, все зубья надломаны, весь ремень в говно.

а вот теперь вопрос, где взять ремень в праздники???
может у кого завалялся лишний?
либо знает магазин в городах: запорожье, марганец, никополь? возможно даже днепропетровск, найду способ как доехать.

ремню ГРМ как и генераторному месяца 2-3, но проверю.
двиг скорее всего заливает, но проверю.
коммутатор новый поставил.

проверял, первым делом разбирал карб чтобы продуть и почистить, первая идея была что забились жиклеры, от мелкого хлама который недочистил. и бенз там был по полной.

ок, спс, обязательно посмотрю.
но тогда вопрос, почему когда 100% там бенз есть (в поплавковой камере) он не хочет заводится?
уже даже грешил на плохую искру и хреновые свечи (в плане грязные) но достать смог только 4-ю, инструментов с собой почти нет, застрял в чужом городе)))

так бенз идет вроде нормально, у меня 2 фильтра стоит, один до насоса, второй после.
вот тот который до насоса, почти полный, а тот который после, как обычно максимум наполняется на половину.
насос стоит механический.
но все равно спасибо, завтра попробую посмотреть.

Вечер добрый, дорогие одноклубники.
второй день мучаюсь с проблемой, никак не получается даже вычислить.
о машине kadett e 1.3s, зажигание без контактное с ваз 2109, карбюратор солекс.
теперь о проблеме.
с последней стоянки проехал 60 км, все было ок, заглушил на пару часов, после этого сел, завел, проехал еще 150 метров и здох, такое ощущение как кончился бензин.
попробовал завестись, а нифига, стартер крутит, и не заводится.
проверил бенз, есть, идет вроде нормально
вытянул свечу, искра есть.
снял карб, прокладка под ним расплавилась от бенза, вычистил остатки, продул насосом, заменил прокладку на картонную, поставил на место.
заметил небольшую течь из катушки, заменил на новую, вместе с ней заменил и камутатор и проводку (камутатор-датчик холла-катушка), так же заменил датчик холла.
после этих манипуляций машина завелась и даже проехала 10 км, и опять тоже самое, здохла как будто закончился бенз. но бенз есть.
при попытках завестись периодически слышно вроде как схватывает но не заводится.
идеи уже закончились где искать.
подозрение либо на зажигание или на топливную, но зажигание кроме ВВ проводов и свечей новое. по топливной бенз качает.
подскажите куда копать.

День добрый, дорогие одноклубники.
помогите новичку советом. первый раз сталкиваюсь с заменой корзины и диска (сразу говорю менять буду на СТО но нужно купить нужное).
проблема в следующем, машина кадет Е 1,3s двигатель родной, а вот коробка F16 какую корзину и диск искать? под 1,3 или под 1,6?

и так финальный вердикт.
датчик масла, тупо слетела клема с датчика.

все работает, даже слишком (пришлось индикатор дальнего выключить, а то ночью на трассе слепит ужасно)
не работает только датчик температуры ОЖ, но тут диагноз прост, здох сам датчик, т.к. если кинуть клему на корпус, то стрелка на приборке замечательно работает.

p.s. всем огромное спасибо за помощь.

p.s.s. может кому пригодится инфа, датчик давления масла сразу под генератором, сверху если смотреть, то фиг увидишь, меня спасла болтающаяся рядом клема, а дальше на ощупь.

результатом, как для первого раза очень доволен (наконец-то я хоть что-то вижу на приборке).
сорри за качество, фотал ночь и на телефон.

Istochnik, ок понял, сейчас пойду смотреть.

K_D1_6, врятли, вот посмотри сам, может увидишь чего-то, что я пропустил.
сразу скажу все дорожки целые, хоть по некоторым и не скажешь)))

с мультиметром дружу немного, буду искать, но просто не ясна причина почему именно после съема прибоорки перестало работать... как-то не логично.
подскажите где искать сам датчик? может с него просто клема слетела, или окислилась.

итак есть результат.
попробовал переварачивать светодиоды.
заработали поворотники, дитчик масла НЕ заработал.
с подсветкой все оказалось проще, 1 контакт плохо припаял, и он отвалился пока ставил приборку на место, второй припаял не правильно, перевернул и все заработало.

теперь о проблемном, датчик масла, не хочет работать никак (может ему нужно только обычная лампа?)
датчик температуры ОЖ так же не хочет оживать, проверял клемы, все ок, сам датчик менял пару месяцев назад.

ок, спс, буду пробовать и искать, о результатах отпишусь.