Добрый день!
Хочу узнать, мне нужен усилитель спереди  который вварен между лонжеронами, в который вставляется радиатор.  Продается ли он отдельно, его состояние и цена?

Было время решил прокатится на лоск  и сравнить цены с автоградом Хочу поделится собственным опытом. Собственно, что нужно было купить это два пыльника внешний и внутренний, опора стойки верхняя, и сайленблок задний переднего рычага, а также малярные материалы для кузова (грунты, шпаклевки, абразивы и т.д. )  Итак малярка, если сравнивать с одной из самых распространенных фирм  как Новол, то цены одинаковые единственное,что на лоске куда богаче выбор конкурентных производителей. Пыльники хотел купить Spidan на автограде их банально не было, взял на лоске по цене FEBi автограда.  Сайленблоки в принципе одинаковые по цене. Опору стойки спрашивал "хорошую" на лоске это SWAG  на граде это Tomaco, взял последний, цена свага очень кусучая.
Вывод: Если вы очень хорошо разбираетесь в деталях и знаете чего вы хотите то поездка на лоск для вас оправдана, если вы простой обыватель, и умеете пользоваться поиском по сайту, то автограда вам за глаза хватит
P.S. Был на лоске так и не нашел где теперь там машины продаются .

Благодарю Всех, кто так оперативно откликнулся. Будем делать. Благо есть куда писать  если небудет получатся 

Значит надо прокатится посмотреть прицениться. Плюс там одни из самых дешевых малярные принадлежности (мне как раз надо после зимы)

Машину делал где-то 3 года назад после покупки. Все что вылезло это два пыльника сайлент и опора(будем наедятся что нет, может подколхозю и будет все норм, а может и нет). В принце я доволен.

Спасибо за фото очень информативно.

Живу в районе Одесской так, что Автоград это наше все. На лоске тоже был один раз и там кроме уплотнительных резинок дверей от нексии на кадет найти ничего найти нельзя (или просветите меня) Может кто знает хороший недорогой сайт запчастей (кроме Экзиста)

Только когда встает из  машины и при переезде лежащих полицейских. Может просто подтянуть болт крепящих стойку, как было написано выше? Или вряд ли поможет?

Я может не правильно помню, но пружина упирается в тарелку а потом в опору. Еще в инете говорят что надо стягивать пружину прежде чем снимать стойку в сборе. Так это или нет?
 

Запчасти новые.

Оффтоп!!  Коль я уже в этой ветке форума хочу спросить у многоуважаемой Raspberry, где берете запчасти?

Имелось ввиду опора стойки та что под стаканом. Диагностировали его так на висящей машине Дернули за рулевой . сказали что пружина и стойка работают нормальна, а опора гуляет (клацает ).  Насколько адекватный данный метод оценки?

Привет всем !! Нашел похожую тему, так что спрошу здесь. История такова. Подошло время  сезонной замене масла и решил заехать на подъемник для осмотра антикор обработки днища. Также попросил ребят посмотреть ходовку, коль машина уже висит. Сказали надо менять два пыльника на левой полуоси,задний сайленблок переднего рычага с лева и опору стойки справа.  Сказали все остальное в нормальном живом состоянии.
Хочу спросить по поводу опоры. Действительно при переезде рельс и средних выбоян на дороге раздавался довольно сильный стук с правой стороны в районе колеса, но грешил на стойки( они оказались в отличном состоянии ) , также когда пассажир(от 100кг) выходит из машины раздается  звук резкого разжатия пружины.
Хочу спросить знающих действительно ли по симптомам опора обещала долго жить или можно её подтянуть, восстановить.  И если менять опору, значит снимать всю стойку, на что обратить внимание,чтоб не лезть туда через месяц. Хочу помять  задние сайленты и слева( сказали надо ) и справа (для профилактики). Или не трогать справа работает и хай работает. Хочу услышать Ваши мнения.

А какие диски? Состояние, цена, размеры?

Спасибо всем кто откликнулся! Вчера вечером решил тщательно все исследовать, то ли я такой автолюбитель, то ли состояние авто, но действительно  педаль чуть чуть уходит, значит все таки працюе.     Также заметил,что когда во время движение у меня заглох движок, то разницу быстро почувствовал      Но заметил одну особенность при нажатии педали тормоза издается скрип, возможно сам механизм надо почистить или смазать .

P.S.  Буду еще обращается, а то там делать не переделать )) Всем Спасибо!

Может, что делаю не так, это мой первый автомобиль. Тоесть проверка при включении. Как я делаю целение  и тормоз тапок в пол , зажигание, передача,  поехали уверен ,что вниз педаль тормоза не уходит(может надо не так сильно жать  ) .  Может еще есть какие нибудь признака работы или не работы вакуума?

Я понял о чем вы говорите. Возможно я поставил не корректно вопрос. У меня иногда такое бывает когда во время движения глохнет движок и педаль становится дубовой. На заведенной машине нажимается неплохо. При ремонте мастер меня уверил что заглушил вакуум (или я не то понял  ) Подскажите как проверить работоспособность вакуума? Насчет въехать в столб, машину и т.д. , я с вами согласен что безопасность своя и окружающих  превыше всего, тому и подключал зад, хотелось узнать чем черевато для других систем автомобиля. Где то находил в форуме, что как-то связан с карбом, может еще с чем ? Если не прав поправите .

Добрый день. Чтобы не плодить темы спрошу здесь. История такова, что при последнем ремонте было выяснено что вакуум не работает и был заглушен.    Как я понял тормозуха напрямую идет на колодки. Стоит ли заморачиватся по  этому поводу и чем черевато езда без вакуума   ?  Кадет Е