Ничего себе у Вас цены на сварку или может я отстал от жизни   Буквально месяц назад подваривал машину, а точнее полностью поменяли пол под ногами водителя и пассажира, подварили пороги и задние лонжероны то по сварке(только работа сварщика) получилось 600грн, варили три дня. Потом я сам грунтовал, обробатывал мастикой и т.д. Разборка и сборка также моя.
P.S. если нужно повариться, приезжай к нам....

+100    весной пчел лучше везти на акацию, липу, потом гречка и рапс и наконец летом главный взяток это подсолнух, по поводу воды на месте стоянки пасеки ставятся поилки, и раз в 2-3 дня там меняется вода. И еще если меньше 3-5 семей нет смысла с ними возиться, разве что для души!!!  Удачи!

На днях себе менял прокладку под головкой, у меня 1.4. по ценам у нас в Кировограде: Прокладка гбц 220грн., сальник коленвала и распредвала по 50грн, прокладка крышки клапанов 40грн, герметик 20грн, ремень грм 250грн, уплотнительное кольцо на помпу 10грн, прокладка на колллектор впуск 40грн, выпуск 100грн(но их я не менял, оставил старые, а сейчас думаю что надо было поменять, немного сечёт). Делал все сам, поэтомуь за работу не платил. 

+1 присоединяюсь, г.Кировоград(хоть ямы и гаража нет, но что-то придумаем). координаты 0509622127 Денис.

Если убрать проставки, будет ниже и опорники будут выступать как на фото 2, ямки лучше проходить не будет, за это отвечает пружина, просто изменится высота машины от дороги, опорники могут гупать, проверить можно, нужно снять стойку с машины и покачать и прокрутить рукой опорную шайбу, если при провороте есть гул или шуршание, ну или качается опорка как лодка на волнах, то нужно поменять подшипники, если снять ещё и пружину, то можно за одно и стойку проверить, хотя я больше чем уверен что менять нужно и стойку и опорник, это как по задку я вам писал, стойка работает в одну сторону, на сжатие, а на разрыв гупает.
[/quote]

Понятно, спасибо на днях буду проверять. А как снять пружину, нужна какая-то приспособа специальная? опорники какой лучше фирмы брать?

тоесть, если у меня убрать проставки, машина будет ниже по высоте, а опорники будут выступать как на фото 2, и если они будут как на фото 2 будет лучше проходить ямки(не так будет гупать), судя по фото моих, они еще в нормальном состоянии? их еще можно не менять? а то у меня передок на ямах гупает, думаю что это амортизаторы. Опорники могут стучать на ямах?

Спасибо ВСЕМ за советы, вчера были установлены задние амортизаторы "Профит",стало  вроде лучше, ну еще тестируем, время покажет. 

Сейчас возник еще один вопрос, т.к. делается ходовая, вопрос по передку:
 - В чем разница между опорными подшибниками( на фото: 1-й это моя машина, 2- фото с интернета)?
 - Почему разница в выступе с кузова?
 - Какую функцию выполняет опорный подшибник?
 - как понять что его уже нужно менять?
 - если покупать какой лучше низкий как на фото 1 или высокий как на фото 2, какой фирмы?

Присоединяюсь.....

в первом посте написано что пружины уже с переменным витком толщина 9-14мм высота 230мм.

А можно координаты официалов, чтоб купить у них? или те места где есть нормальное качесто(не подделка) и не завышеные цены.

т.е лучше остановиться на профите? или есть что-то европейское получше или нестоит искать? просто всеровно покупать не хочется платить дважды....

нескромный вопрос - б.у. амортизаторы на разборке стоит покупать? или нет?

ребята, может у кого есть б.у. какие-то амортизаторы, или запасные, чтоб мне кинуть попробывать на несколько дней, может дело и не в них..... с меня: пересылка, на пиво или сок и огромное человеческое СПАСИБО!!!

ну это же держали пружыны, а не амортизаторы? кстати у Вас усиленные или с переменным витком?

киньте пожалуйста координаты... и что будет лучше каяба или профит?(или может еще что-то другое? например- сакс, хола, билштейн... и т.д)

спасибо.