Подпишусь,тоже интересно. Как то читал,что больше 200 коней нет смысла на одну ось ставить,только полный привод.

У нас пол страны любят бейсбол,за год продано 20000 бит и 5 мячей

У меня тоже 1.3 моно  без вакума

Значит родной моноинжектор.Их очень очень мало.

Поспрашивай тут у расборщиков,мож найдешь родной.А насчет трамплера с1.6 я не уверен,но можно попробовать,переставив туда с своего трамплера коммутатор.А может и не переставляя работать будет.Родных моноинжекторов 1.3 очень мало,их даже в книгах нет,так что пробуй.

Тебе никто ответить не сможет,ты сначала узнай какой у тебя мотор,родной там моноинжектор или приколхоженный.Пробей по вин коду.

   NB это не моноинжектор,а карб с мозгами.Я не уверен,но думаю с 1.6должен работать если туда переставить свой комутатор.Посмотри маркировку на двигателе.

Брал себе Форсе60 в машину уже 3 года,в катере тоже Форсе токо 75 уже 4 года,доволен.

Привет,у себя менял недавно,пружину не снимал.Может у меня там чтото не хватает.Педаль поднимаеш вверх до упора,трос вставляется.Трос брал феби -доволен.

Чек горит? Похоже на датчик температуры.

Мне кажется ,что нужно начинать с простого,было похожее,тут сразу напугали трещинами,оказалось провернуло крыльчатку и она пробуксовывала.Симптомы те же : давило в расширительный,воздушило печку,плавала температура. Я не отрицаю при данных симптомах трещину,но начинал бы с помпы ,может где то подсос воздуха.

Помпу тоже не мешало б посмотреть.

Датчик менял не так давно,может ему опять снится,еще попробую заправку сменить.

Как по мне, хлопотно будет на таврийском ездить ,пол страны ездит с не вписаными моторами,тем более разница в100куб.

В блоке со стороны стартера. По крайней мере на НБ моторе.
[/quote]Понятно,просто у автора написано 13N,у меня такой же и датчика нет.