Комрады, вы чего? Найти, где какая ножка в реле - делов на 1 минуту. Одну ножку на клемму акб. Проводком соединяем вторую клемму акб со свободной ножкой реле. Не клацает - проводок на другую ножку реле. Не клацает - ставим реле другой ножкой на клемму акб и опять проводком по кругу на свободные ножки. И так пока не клацнет. На каких клацнуло - это и будут 85 и 86 - клеммы для управления. Другие 2 - номепа 30 и 87 - разрываемый контакт. Если реле при такой проверке вообще никак не клацает - в мусорку его.

А з другої сторони шо нічого не написано на реле?

Глянь цю схемку. Я собі по ній підключав.

градусы это параша ,если есть динамометрический ключь с отсечкой кгс/см2 рулит

Потом нагреть до рабочей температуры, и утром следующего дня дотянуть снова до 11кг. по любому прокладка просядет и кг чучуть отпустит, проверено на своем ремонте не один раз.   

А что делать, если обгорела\стёрлась\потрескалась изоляция на проводах?
Если возле разъёма, то можно, например, попробовать обрезать и переставить клеммы. А если обнаружится часть голого провода далеко от разъёма, что с ним правильно сделать?

Можно конечно изолентой, но это не выход...