Не могу понять в чем причина, пару месяцев назад умер аккум, одной банке хана пришла и двух лет не проходил, поехал купил новый, он постоянно мокрый, я позвонил продавцу и рассказал, мол мокрый постоянно, он взял тестер и проверил все, генератор, стартер, зарядку... Говорит отлично все, чуть ровнее его поставь и все будет гуд, а сопли это конденсат типа, зимой дистиля долить сказал...
Но сегодня проехал 300 км, глянул под капот а там соплей куча, тестером на аккум, а там 13.1, это нормально или это перезарядка??? В нете пишут что полностью заряженный аккум это 12,7, а тут 13 с лишним...
Да, на хх при 700 оборотах и выключенных потребителях зарядка 14.1, при включенных 13.8

Вот-вот, точно так же все!

Настроено только винтом чувствительности, винт хх закрыт...

Система впрыска - моник 1.6, рудуктор Томасетто АТ, мне вот тоже кажется что клапан должен срабатывать только при включении стартера ибо он просто начнет вганять газ в двигатель и через пару сек его там будет слишком много...
Регулировку уже столько мастеров проводили, что мне просто надоело к ним ездить и все делаю сам, хх отличный через сек 30 после старта, расход нормальный, максималка на газу примерно 150-160 тоже норм.
Хрен с тем масланием стартером, пару лишних раз прокрутит - ничего, просто почему троит при холодном запуске, ведь за 20-30 сек редуктор никак не прогреется, но через 20-30 сек все нормализируется...
Наверное просто не буду мешать машине работать

Привет всем, есть такой косяк, машина фигово заводится на газу, 2 поколение, не нужно мне говорить что нужно заводиться на бензе, все это давно пройдено и известно, НО
на момент покупки авто, старт на газу был идеален, утром пришел, стартером крутанул и все отлично, без педальки газа без ничего!
Но после капиталки мотора, все хреново, вот уже года полтора мне не удается достичь этого идеального пуска именно на газу, на бензе машина отлично заводится, с полпинка! На газу приходится маслать стартером секунд 5 и нажать педаль газа, тогда машина схватывается, но такое чувство, что работает на 3 горшках, если подержать обороты в районе 1500 секунд 30, все нормализируется и хх становится нормальный...
фильтр газовый свежий, воздушному пара дней, свечи норм, провода новые, бегунок крышка новые, редуктор новый...
Да, клапан газа щелкает только когда стартер начинает маслать!

В прошлом году блок пересылали с Шепетовки в Киев, до 100 грн вышло Новой почтой.

Привет всем, подскажите, станет ли мозг 1.4 на 1.6 моник(сам блок) если пзу 1.6 вставить в блок 1.4???
ТАкое шаманство интересует по причине кривого напряжения на лямбде.

Далеко не всегда его и слить можно, у меня  Tomasetto редуктор, так вот конденсат не сливался ни разу при том, что машина прошла тысяч 20, сколько я не пробовал его слить, ничего там не сливалось, нормально машина себе ехала и все...

звук еще похож на сварку, которая прилипает к металлу а не плавит, хз как описать...

Запах отсутствует, подшипник маловероятно, просто я менял его, еще сегодня показалось, что зажигание выключалось само, но буквально на мгновение...
А контактная группа вылететь не может?

Значит, дело было так...
Последнее время начал замечать, что в районе руля что-то трещит, звук похож на замыкание проводов, снял кожух проверил провода на подрулевые, думал может перетерлись где, но все целое, обратил внимание что чаще всего трещит при вывороте руля, что там трещать может?

Добрый день, цена откидных рекаро сидений в ткани, 3дв?

как вариант...

Ты понимаешь, дело в том, что как сказал мне Олег, коммутатор умирает и уже не подает признаков жизни, я тоже думал что коммутатор, но уже имел дело с тем, как он умирает реально, а тут пару дней полежит и опять в дорогу...
Да, стрелка вообще не двигается при прокрутке стартером, а когда он работает, то она просто часто скачет...

Может сталкивался кто с такой загадочной проблемой: есть трамблер c16nz его глюк заключается в том, что иногда он отказывается работать, да, и стрелка тахометра на нем дергается...
Пару дней на нем можно ездить, через пару дней машина тупо глохнет на нем и завести её нельзя...
Это глюк коммутатора или индуктивная катушка?