Привет бортовик, никак не доходили руки написать, недели 2 уже как поменял резину зимнюю, перед этим хотел менять подшипники задние, поменял резину - отпала нужда менять подшипники)))
Думал они воют, оказалось, что резина выла. Поставил 4 новых Белшина Артмоушн, как отзыв: магкая, совсем тихая, гребет отлично, на льду нормально рулит. Сравниваю с Росавой ибо еще в бытность Кадета купил 4 новых Росавы, могу сказать что небо и земля.






Ведем борьбу с неуверенной работой на хх...  На прошлых выходных сделал сам себе работу, хотел сделать насечку на болту регулировки флажка хх - отбил... У половины Киева не оказалось рестайл дросселя... Лан, проблему уже устранил. Но хх все равно хреновый, выставил болтом регулировки его примерно на 850 об, на прогретую обороты держаться 850 при остановке, потом через минуту, бывает две, бывает три падают до 600 и хоть кол на голове теши выше не поднимаются, при нагрузке падают еще ниже... Первым делом хочу заменить свечи, прошли уже около 30ки, хотя мало верю в успех, ведь на газу все норм, обороты держит ровно, да и едет нормально...
Грешу на форсунки, походу закажу их, человек дал ссылку в бортовике... Возможно, покручу расходомер... Ошибок почти нет) Иногда при нагрузке выскакивает лямбда, походу смесь бедная, будем искать...

Да и я не дпкв переделывал, а с дпзд ланос.

Не, напряжение я выставлял сходу, там все примерно нормально...
Должно быть на хх 1.1в - 1.3в, вот так оно и выставлено, просто когда обороты держит 900 то напряжение соответственно тоже 1.3в, а когда 600 - то и напряжение соответственное.
Да и даст ли он такой расход? хз-хз
Если бы сравнить показания с таким же переделанным и корректно работающим, например хх 750 об - 1.1в на расходомере, 3000 об - 2.8в...

Привет всем, опять вопрос...
Трусит на холостом, на прогретом двигателе это происходит с переменным интервалом, но только на прогретом до 90 градусов двигателе.
Сначала, после остановки машина держит хх примерно 900 об, потом резкое падение оборотов до 600 и дальше обороты не выравниваются, если включить потребители, то обороты падают и до 500-600, трусит страшно...
С чем это связано? Грешу на форсунки ибо конский расход, по трассе примерно 10л, по городу 15л.
Расходомер переделан под бесконтактный, свой эффект переделка дала, обороты перестали плавать, но вот добиться идеальных 800 об не получается...
Купил карбклинер, проверил на подсос воздуха, пропшикал все что можно, хрен...
На свечи и провода не грешу ибо на газу все норм, на холодную и на горячую заводится хорошо, без каких либо нареканий, на холодную прогревочные обороты есть. Давление в рампе проверял, но давно, мастер говорил что идеальное...
Кто что думает, форсунки?

После переделки отпишись об эффекте, может по твоим стопам пойду...

дело не в деньгах, как оказывается, его не так уж легко найти в Киеве.

Я понял, значит на на мотроник 1.5 свой, а на мотроник 4,1 свой

Привет всем, парни, отзовитесь кто знает
Такая хрень, нужно срочно переставить на машину 95 года 20ne vectra a ( рестайлинг)  дроссель с машины дорестайла, будет ли оно работать?
Разборщик не уверен, потому прошу помощи в вопросе.

Я так понимаю цена указана за 1шт, правильно?

Волговские новые покупал?

Посмотри ещё раз на фотки, там есть как светит носью на ближнем.

Это которые с Волги? У них вроде производительность хуже...

Сегодня малость уделил внимания авто, скрипело стекло правое при опускании, может чего попало хз, почистил помазюкал маслом - как с завода
Выпадала кнопка газа, она просто болталась под торпедой еще с дня покупки авто, сегодня установил все четко, оставил под торпедой, но закрепил, подальше от чужих глаз...
Были высокие обороты хх и криво выставлена лопата после переделки, сегодня выставил напряжение 1.18 В на хх, примерно750-800 об. держит, набирает веселее, но думаю форсункам плохо, как-то туговато все таки набирает обороты, думаю стоит попробовать почистить их, если не поможет буду искать живые.

Иногда есть непонятный цокот на хх когда машина прогревается выше 90 градусов, какой-то дизельный звук... Думал может колено бегает, сегодня пошатали, хер там, продольного люфта нет...Что там цокать может хз, будим искать...

На следующих выходных планирую поменять помпу, делать это буду с целью улучшения движения ОЖ, у меня стоит помпа на 24 зуба, хочу поставить на 21, посмотрим, что с того получится... Диски тормозные передние под замену просятся да и колодки к ним поменять хочу.
Как-то так...
[/url]
 

Привет, у меня тоже рейка стучит, узнавал у знакомых в Киеве цену на ремонт рейки, сказали около 2000, потому я склоняюсь к варианту б/у рейки, по цене оно демократичней будет. А что касается подтягивания, то согласен с комментом выше, толку от таких манипуляций нет, руль туже ходит, да и все равно оно стучит, меньше, но стучит, как укол в протез...

Вчера переобулся, как обычно, выпал снег и все поехали на шиномонтаж
Взял Белшину Артмоушн, есть опыт юзания сей резины, за свои деньги отличный вариант.
До этого было подозрение, что воют подшипники, оказалось резина летняя просилась на покой, откалат её до меток...
Поставил новую зимнюю, вой пропал а я уже и подшипники прикупил