А сам распредвал есть?

А клапана так немогут торохтеть может их нада отрегулировать?

В течении двух месяцев была замена- колец , мандавошек ,прокладок, ремня ГРМ, помпа ,бензонасос ,свечи , провода,катушка, гидрокомпенсаторы и два раза менял масло (разное) но стук гидриков так и не поборол на холодную , а тут еще и шум какойто добавился последние две недели. Компрессия равномерная по 10 ( + - 0,2)

Что ниукого никаких мыслей нету?

Гремит а разгон слабый. После 2000 об. идет подрыв

Шум гремящий и как будто вовремя шума пропадает тяга гдето до 1500-2000 оборотов -потом подрыв

Появились шумы в двигателе при нагрузке 1500-2000 оборотов дальше не слышно , на любой передаче . Шумы в раенен генератора. Отключал генератор - шумы не пропадают . Поменял помпу (был люфт ) без изменения. Мотор 13НБ карб пирбург 1Б  Что может быть? Заранее спасибо!

Cпайка помогла - получилось даже очень ничего . Замена не понадобилась

А если я кручу стартер а у меня маг. отключается - это не реле?

А разве замок зажигания неподключен через реле ?

Наконец то у меня все получилось . Следуя вашим советам установил ебн горизонтально за ним фильтр а потом обратный клапан и после карба еще один клапан , + ( плюс )бросил на катушку . Все сразу закачалось и завелось  . Насос прикрутил сразу над рулевой рейкой к кузову - получилась сильная детонация и гул насоса в салоне. Поездил так день и нервы мои пошатнулись. Заехал на авторынок купил резинку от резонатора ваз 2110-2115 длинной 20см ,а с обеих сторон крючки и натянул ее сверху рулевой рейки(там есть куда крючки зацепить чтобы резинка не касалась кузова) и на нее стяжками прикрепил эбн . В солоне стало тихо , а проводок плюс подсоединил на замок зажигания (черный провод). Пока все нормально - ТЕСТИРУЮ . Всем спасибо зо помощь!

Ок буду пробывать

На обратке клапан стоит а насос ставил по стрелке. Я его установил вертикально - может его надо установить горизонтально ?

Нарисовалась новая проблема: купил електробензонасос установил его- старый механический пока не снимал (заглушил все трубки на нем) Провода + на катушку (черный провод ) масу на кузов. Последовательность установки- Насос - обр.клапан с жигуля - топл. фильтр - карб - обр. клапан бензобак . Сразу включил зажигание он заработал но в топливном фильтре было сухо ( и так несколько раз) потом решил завести - завелась но поработала минуты две и заглохла бензонасос так ничего не накачал . Снял трубочку с бензонасоса и обратный клапан - потянул ртом надел прямо на топл.фильтр без клапана вкл. зажигание насос закачал бенз у фильтр и машина завелась но снова поработала пару минут и заглохла .После этого уже не заводилась ни с клапаном ни без подкачивал ртом без результата. Вчем может быть моя ошибка? Может нада было снять мех бензонасос или опускать електробенз. на уровень бака? Подключил назад старый механический бензонасос завелась сразу

Это есть ремкомплекты с таза? А можно поподробней?