вокруг этого карбюратора собран специальный вакуум с выключателем у педали сцепления -- при вытянутом подносе и нажатой педали сцепления обороты сбрасываются.

Проверьте правильность работы пускового устройства для самоуспокоения. Имеется в виду пусковой зазор воздушной заслонки. Также угол опережения зажигания. Ну и меняйте масло в кпп. При отпускании сцепления в первый раз после заводки поддавайте газку для подержания начальных оборотов. У меня тоже с наступлением морозов при резком отпускании могут упасть обороты вплоть до отказа мотора. Но я держу прогревочные в пределах 1300-1500, что конечно мало. Отпускаю педаль сцепления за секунд 5, подгазовывая до тех же 1500. После отпускания сцепления вытягиваю еще немного подсос до начала подхвата более 1500, жду секунд 15-20 и еду. И через минуту-две начинаю убирать подсос, поскольку обороты начинаю лезть вверх.

Это с полностью вытянутым? Что за карб? Вообще конечно такой перепад на 1000 оборотов это много. Тем более еще не зима.

Синтетик рулит! Покупал на ХАДО, по каталогу подбирали! Сказали на наш возык только синтетика катит!

+100500 Я теж це проходив. Економист мля

нема там шо думать,масло міняй в кпп

Ищите утечку в трубопроводах и проверяйте не переливает ли ваша система впрыска/дозирования бензин.