Всем привет.Поменял место жительства,переехал в Жмеринку.Смотрю тут куча кадетов,но какие то не общительные,с одним познакомился,говорит даже не знал про клуб.Еще пробило прокладку ГБЦ,еще так интересно и внутрь и наружу,заказал прокладки,сальники клапанов,остался вопрос по болтам.Смотрю многие старые оставляют,посоветуйте как лучше

Я вот думаю, у всех Кадетов, если выключено зажигание и открыта дверь с горящими фарами - дикий писк зуммера? То есть, не выключить фары не получится никак.

всем привет, верка ездит, а вот кадет сегодня окончательно стал после хорошей ямы, правда домой доехал , начну маленький рассказ . дело было в полу день . едим мы в строй мгаз за материалами,    дорога как обычно в гавно и каждый день новая яма от фуры, так как дожди в последние дни все размочили, и даже наш европейский асфальт ( тот кто его стелил ) едим все нормально скорость не большая и тут обьехав одну яму попадаем в другую и по больше.....с  такого состояния появилось вот такое  и по стуку в ногам и вылянию машины и в хорошем не до умении  поняли что где то что то оторвало, по симптомам рычаг, деватся некуда доехали мы домой. заглянул нормально под машину увидел вырваное крепление рычага возле кузова, на улице погода мерзость и машина будет ждать погоды и сварщика я так думаю, теперь рулит ваз 2101    может у кого было похожее отпишите как лечили

Да я уж приборку раз семь точно снимал - ставил. По ходу, старый он просто. До снятия приборки чуток шелестел, я всё по незнанию думал, что это выжимной так шелестит. Привыкнуть не получается: очень противно и громко, слышно даже пассажирам. Сейчас еду всё же дворники покупать. Жалко стекла, да и уже не чистят. Трапеция не шатается, люфта нет. Кстати, когда снимал рулевой наконечник и шаровую, пошатал рычаг с сайлентами (я же под задние сайленты наварил полос на рычаг и туго забил) - всё упруго и хорошо, а уже после тех издевательств 4 тысячи прошло.

Ага, спасибо. А то я в панике осматривал две шаровые - где там левая, где правая. Вопрос по тросу спидометра: так как он реально достал всех своим противным и громким шелестом, можно его вытащить и смазать? Или новый, но же будет дороговат? И ещё. Сейчас противная влажная погода, +8. Машина стояла много дней на улице. Первые 10 км. расход даже по трассе не радовал (хотя поехал почти сразу без подсоса), потом следующие 20 км. уже неплохо даже для города. Вопрос: пока двигло не выгонет влагу - из-за этого может расход большим быть? Прогрелся до 90 достаточно быстро. Бензин специально хороший залил. Может это быть из-за конденсата в вентиляции картера (долго парит оттуда именно паром, если снять с воздухана)? Ведь по ходу этот пар идёт с воздухом в карб?

195/65 р15 !! ниче нигде не затирает 

блииииииин! ну где же я твой кад видел!? так шо примелькался аж, а он давно у тебя?)

таки на строилке, да? возле пит-лайна очень похож, вот и спутал может. но точно видел - арка грунтованая примелькалась)

значит на строительной академии!? 

Гдета в Днепре 

бортовик не читал, но это тот самый кадет, что на питлайне стоит? я его года два уже как наблюдаю)

Где мерял,на акуме или на гене?