Схема приборки. Якщо там є регулюючий резистор, то питання з показником швидкості можна знімати з повістки.

А сапун чем прикрутил?

А буква Ха вообще закосячена фхлам.

Это в 90-е было. Чудак под сиденье поставил пневмо цилиндр с иглой. И если забыл выключить, то может быть очень больно. А ещё умудрялись черти под чехлы ложить проволоку и дополнительную катушку зажигания. Представьте веселье было бы на 20 кВольтах подпрыгивать.

Да, все так. Одно НО, нет задней и СПАСИБО. Это не лишнее. И если введешь в прошивку ещё и программирование длительности, то цены не будет схеме. А от меня подарок. Мне подогнали стеклотекстолит фольгированый (0,8 мм). Могу сделать тебе подгончик.
А тебя в схеме одна нога гуляет. Понимаю, что она опасная, но....
И, пока не могу вкурить во внедрении её в наши, трехногие реле.

Бензин стабилен в цене. Дизелька 17.
ГАЗ сегодня заметил - 8,76. Не в курсе, это дешево или где?

За такие деньги ставим ещё одну сигналку рядом, но уже без радиомодуля. И отключение только при помощи зехера. ну или с хитрой манипуляции твоего же брелока. вскрыв код первой, не вопрос. Да вот вопрос, если в заданное время не нажали тайничек. Орать будет шо резанная и никакой ворюга далее не захочет возиться в авто.
Плюс к этому установка 12 амперного аккумулятора. Как раз для развязки аккумуляторов сейчас разрабатываю устройство.
Защитить своё всегда можно. Одно НО. Гром не грянет, мы не крестимся.
Сам такой же вот. Другим делаю, а на своё рукой махаю. И главное, всё ж есть, что бы внедрить 

А ещё ставлю потайную кнопку с алгоритмом задержки. Открыл авто, сел, включил зажигание и в течении энного времени надо нажать кнопку, заводи. Не завел - попал. Не нажал, тем более.

А я ссилю в своїй продажі поставлю. Заодно і апну темку.

Держись!

Нет, Жека, на твоем что то не так. Да и эксперементировать сейчас уже времени нет. Но все же не сдаюсь. Принципиально хочу побороть те LC-4 

1. КлОцают. Но я когда устанавливаю, то заворачиваю в шумку. Мне нравится, что бы тише клоцали.
2. Все работает от вашего реле поворотов. И что у вас будет стоять в их, то уже ваше дело. Есть версия лентяйки вместе с реле поворотов, но она мне не нравится. Штатное и только штатное должно работать.
3. В этой версии программирования нет. Только прошивка по желанию. По умолчанию зашиваю: три блыма удлинения, два блыма Спасибо, задняя аварийка через 6 секунд. Проверено, самый оптимальный вариант. Тем более, если что не надо, можно не подключать. Но оно не лишнее.

Так, как была выявлена нестабильность работы моей версии (причина найдена и устранена) и подключение в разрез проводов, было принято решение пока вернуться на провереный вариант, релейный. Схема переделана на другой инвертор и в SMD. Плюс релюшки маленькие. Проверка на стабильность в работе дала положительный результат.
Версий по работе функционала довольно таки много:
- с включением задней передачи, включается аварийка; сразу или по истечению 6 сек. Спасибо два блыма. Удлинение 3 блыма
- без аварийки.
- удлинение 6 блымов + аварийка 6 сек.
- удинение 3 блыма без аварийки с задней и без функции Спасибо.

Кстати, интересный вариант вмонтирования кнопочки Спасибо в сам подрульный рычажок.



Если есть желающие, обрашайтесь. Из партии свободно лежат 3 штуки.  
Подсоединение плевое. Всего 5 проводов и резать ничего не нужно.

Идея воспринята, надо воплотить. После майских отдам на плотер.