Не знаю, как с вазовскими, у меня БОШ обе. А токовый резистор в пределах 0,03- 0,05 Ома. Надо Вазовскую попробовать на столе.

Тема в принципе не новая и уже некоторыми клубниками испробована.
Сам много раз повторял, проверял, перепроверял. Где то есть свои вкусности, где то чего то не хватает. Перелопатил реально кучу всевозможных вариантов удлинителей и пришел к одному интересному варианту. Изначально пользователь заточил эту фичу под Toyota Camry.
Там своя система включения, двухрелейная. Что впрочем и не новость. Многие автомобили имеют такую. Но что делать тем, у кого классическое включение поворотов; реле в нагрузку, трехногое? Вот тут то и заключалась вся сложность в инсталляции. Причем задача была именно отойти от релейной лентяйки и с минимальным вмешательством в систему. Ну, разве что просто перекусить пару проводков и не более. Цель поставлена! Писать по нужному мне алгоритму программу, пока не хватает знания и умений. Посему решил взять кем то прописанное и внедрить в свою идею.
В принципе идея реализована на 90 %.  10 % остались за небольшой фичей. Её или программно впилить, или поверхностно добавить.
Теперь немного подробнее.

Платка, размером 50х30 мм и имеет следующие возможности.
При коротком нажатии (время нажатия можно программировать) рычажка поворотиков в любую из сторон происходит подхват и поворот продолжает мигать энное количество раз. Количество морганий можно ПРОГРАММИРОВАТЬ, что и является отличительной чертой этого решения.
Если во время нажатия рычажка в ту или иную сторону (бывает ошибочно зацепил) отпустить рычаг в противоположную сторону и не удерживать, то работа удлинителя в ту сторону прерывается. Если же рычажок удержать, то удлинение пойдет в нужном направлении. Добавлена функция спасибо. Только она немного недоработана. Потому, как СПАСИБО лучше всего воспринимается в двух миганиях. Тут же мигает столько, на сколько запрограммирована система. Но это не есть критично.
Реализация проекта выполнена на полевиках, безо всяких дополнительных реле. Есть авто, где повороты управляются по минус. Тут вообще схема упрощенная до немогу и уменьшиться в размере в разы.
Но, вернемся к классическому примеру, моему варианту. В моем варианте хотелось бы приделать включение аварийки секунд через 2, после включения задней. В версии Сереги (Technolog) эта функция есть, но реализация той версии в железо мне не понравилось.
Посему, пока остается поставить дополнительно ключ, для задержки сигнала от включения задней передачи.

В целом, пока тем что есть очень доволен. Потому, как давно мечтал сделать такое в свой автомобиль.

Собственно и весь сказ.


Готовая, но не упакованная.



Как для себя, без распиновок.



Сама схема.




Готов на конструктивный диалог  

4-й горшок всегда получает больше всех. Особенно в нагрузках. В виду экономии топлива некоторые наездники стараются его экономить, уменьшая обороты двигателя на максимальной передаче. Как итог, поршень в верней точке подламывается и происходит не предвиденное: разлом перегородок в лучшем случае. До этого должно быть увеличено расход масла. Так как поршня работают косо и кольца перекашиваясь не снимают остатки масла.
В большинстве своём этой болезнью страдают новые моторы. Где поршня по юбкам короткие, а по диаметру не слабые.
Только обороты, только обороты могут позволить двигателю долговечно работать.
Плюс ко всему прочему, на малых оборотах двигателя (до 2000) и при большой нагрузке, увеличивается масляное голодание. То есть, масляный насос не в состоянии создать нужное давление, что бы снабдить смазкой все механизмы мотора. Вот в итоге и имеем, что имеем.

А ИсчьЁ від тих цін залешить стан наших доріг - тояматоканава...

Даха Браха прикольнула. Забрав усю дискографію.

Мне вот давеча заправится надо будет уже. Боюсь даже думать по чем 

На цены заправки и смотреть страшно уже. За три дня на 20%... УЖОС. Представляю, что с остальными ценами сейчас будет.
А ведь это не предел, судя по всему.

ГонДарева, молодец. Подломила ценовую политику Украины. Ждем, что Сеня скажет и готовимся с дефолту; руллоны купонов, пачки купюр; ЗП унитазами, тазиками, туалетной бумагой....

Киев, я с вас смеюь 
Когда у нас был полный коллапс, вы недоумевали, что вам не насыпало.!

Во на, получите и распешитесь. 

А у нас о снеге уже забыли. Лужи правда огромные были. Днем решил съехайть по делам, так не работает ничЁ.  Перед этим, при подъезде к дому позавчера, я въехал в лужу. Она и так не маленькая, а тут вообще было очезо. Проплыл и не заметил.
Заметил сегодня утром и далее - ДНЕМ.
Утром видать в коробку попала водица и замерзла. Отогрел 4-мя литрами горячей воды.
А вот днем достало. При резком разгоне и торможении, постоянно что то елозит и стучит... Как потом понял, при нырке, я в порог поймал струю воды. а стал под горку. Да и пороги пролиты, могли замылиться пылью.
 Вот кусок айсберга и бултыхался.
А еще, концевик вод двери примерз и не включался. От чего сигналка переходила далее в пассивный режим охраны...

Не помню какие авто, но есть пыжик из последних. Так там капот открывается только на сервисе и с компа. Хотя сам до сих пор тому не могу поверить.

Там явно, что уже выкупили. Ведь не секрет, что прибыльный бизнес. На сыскарей надеяться, себя не уважать. А так, черти дернули и через время письмецо, мол так и так, ваше авто вам вернется за сумму в пять-двадцать тонн зелени. Причем у законников хрен дернут. В противном случае подписывают себе смертный приговор.

Помню 90-е времена. Случай был. Купил человек новенькую восьмерку. А по тем временам не кислая машинка была. Взял бутылку Royal (был такой палёный спиртик под красивой упаковкой). Мобилок же не было. Поехал на позвать друзей, за для обмыва покупки. Пока прошелся по этажам, вернулся, а авто без его уехало. Ну естественно в милицию, заявы, распросы....
Через день его вызывают, мол ваше авто найдено и.... 2 трупа в ём...
Как оказалось, погонялы решили спиртиком побаловаться. Хряпнули по дринку и скопытились.
Вот так вот, угон может спасти и жизнь.
Это я к тому, что унынья автору топика сейчас не занимать, но и сильно отчаиваться не стоит. Хочу подбодрить простой истинной: никогда не падать духом; все, что не делается, все к лучшему.

Не хочу расстраивать, но с машиной тебе придется расстаться. Я понимаю, что оторвали часть самого себя, но такая реальность. Вот оно случилось. Была бы хоть какая то пугалка, может и не так дело обернулось.
Сейчас много не угоняют , а реально грабят. Бьют стекла и снимают, что можно. Как правило, легкой добычей становится авто, где нет мигающего диодика. В основе своей всё происходит в глухих дворах; причем, глубокой ночью. А угоны (кража, воровство) либо забавы ради, либо наживы легкой. Но в основном это ТОЛЬКО заказухи. А учитывая, что авто страхуются практически у самих бандитов, то пользователи просто расслабляются и не переживают.
В твоём варианте, авто либо уже бросили и сожгли где то (но уже бы бдительные обнаружили и доложили) либо распилили и распихивают по частицам, не заметно так, что бы...

P.S. Не приведи кому в такое попасть 
Хотя, если трезво рассудить, ну кому нах нужно залететь по крупному на реальной мелочи? Правильно, только ученикам.

Прочел на ночь глядя. Как теперь уснуть    

Вот такое вот приехало было ещё в 1917 годЕ

http://www.shorpy.com/files/images/SHORPY-30981u.preview.jpg

Washington, D.C., 1917

О, золотые слова. Макита уже третий год. Разобрал редуктор по свободке, на типо промазать посмотревши. А мазать то и нефиг. Там всё смазано и чисто. А работала довольно таки интенсивно. Чего не скажешь о дешевых моделях. Две перепахал и обе в хламе уже давно.
Странно как то перфоратор Зенит ещё работает. Как по мне, то порядка 15000 дырок продолбил, а все ещё живой и говорит, что далее будет жить