Здравствуйте    . давно заметил,что фары совсем плохо освещают дорогу ночью. Снял лампочку ( хотел заменить на более ярче) в магазине сказали что это не плохие лампочки: osram bilux 64193 NBL
 Вычитал в интернете что надо померять напряжение на лампочках ( зделаю это уже по дню, завтра) отражатель совсем немного ржавый где-то в уголку, внизу. Какой выход: менять фары на новые? ( Когда то заезжал на СТО для настройки фар, и там сказали что рамка на одной фаре прогнила и зафиксировать настроеную фару будет не на долго)

Доброе время суток!!! Посоветуйте человека который может мне хорошо и правильно зделал кап.ремонт двигатель 1,2

  не могу завести кадет 1,2 газ - бензин, стартер крутит, искра есть на каждом высоковольтном проводе. Как проверить втягивающее? И на подсосе не хочет.

Все клубникам ,хай!    Хочу с Европы пригнать хорошую и надёжную, а главное экономную машину.  Думаю,что дизелек будет самым экономным. Отдаю предпочтение Дастеру. Хотелось бы уложиться до 5000 -6000 $  по ценам Европы. Заранее спасибо.

 Доброе время суток дорогие одноклассники У моего кадета 1,2 1987г.в. присутствуют хорошие жирные пятна под патрубка с сапуна. При снятии кастрюли обнаружил что и карбюратор тоже весь мокрый или жирный , не понятно. Антифриз не уходит, а вот масло берет немного - за 7400 км ушло 2,2 литров масла. ( Сейчас понимаю,что в прошлом году меньше подьедало)
 Некоторые вообще этот патрубок просто прячут вниз под двигатель и все... Не знаю как быть.
 Подскажите как быть и что делать?

 Доброе время суток!!!Мой кадет 1,2 1987г.в. стал вяло разгонятся на газу, педаль акселератора не откликается после выжатого больше половины.На бензине не много лучше.Бывает, что на газе больше 60 км/час не идет.При набирании скорости немного потдергивается , в редукторе немного подкрутил - расход увеличился а результата 0.Планирую на своих выходных поменять рем.комплект редуктора.Подскажите, чего с педалью делать?

 Здравствуйте уважаемые опелеводы  На моем кадете 1.2 1987 г.в. стоит ЭСЗ с жигуля (шестерка ) Заметил, что светятся контакты на катушке (куда одевается провода + и минус) ,просто искрят но иска не куда не бьет в сторону .Сейчас  похолодало и мне кажется что упала тяга( может из - за потери искры?) Что посоветуете? не ужели надо катушку менять( ей всего около года)

Доброе время суток уважаемые опелеводы!Прошлой зимой установил ЭБН на 1.2 кадет Е с ГБО 2.Прогревал, заводил, все отлично.Не давно закончился газ и надо было доехать до заправки: и тут выяснилось что машина глохнет при нажатии на педаль газа. Подумав возле машины, было принято решение, что не хватает топлива.Взял хомутом передавил обратку: изменений 0.Заводится хорошо, в холостую работает отлично.(этот насос не понятной фирмы, знаю что покупал как малого давления.)Фильтр грубой очистки стоит перед насосом, а тонкой очистки после насоса.Снимал фильтр тонкой очистки - бензин льется струйкой в бутылку так же как и с фильтром.Единственное меня смущает, что топливные шланги перед насосом сначала подымаются вверх(обходя переднее правое колес) а потом перед самим насосом опускаются вниз. Насос расположен  вертикально на кронштейне и не соприкасается с горячими деталями, качает как бы верх. Не ужели плохой насос - не докачивает? Бензина хватает :1/2 бака.Еще смущает, что фильтр грубой очистки не полностью полный - много воздуха(хотя расположен в самой нижней точки, даже ниже насоса)Обратный клапан стоит перед всей этой системой: перед фильтрами и насосом.Помогите советом

Доброе время суток,ув. опелеводы!!! Я езжу на кадете Е 1.2 1987г.в. Вычитал в книге,что через каждые 15 000 км пробега необходимо проверять зазор клапанов. Нареканий  и проблем ни каких нет( просто у меня нет гаража, и пока погодки теплые - думаю заняться этой регулировкой). Но меня смущает другое: в книге пишется что регулировать надо на прогретом, до рабочей температуры двигателя.А все советуют делать на холодном двигателе , моторист на станции в том числе.Подскажите как быть?Может и вовсе не надо туда лесть - машина старая, лишний раз не "беспокоить" ее, что бы потом не появились какие то болячки. Моторист просит за настройку 150 грн за работу - вроде не большие деньги, но хочется самому научиться делать и лишний раз вас не утруждать своими вопросами.
Вообщем нуждаюсь в совете, не будьте равнодушны  

Здравствуйте!Имею кадет Е 1.2 1987г.в. ГБО 2 стоит электронное зажигание от ВАЗ.Летом всегда заводилась с полпинка, а сегодня 1 раз завелась и заглохла(на улице далеко не минусовая погода,я понимаю, что надо прогревать на бензине а потом переходить на газ)Правда месяц назад обнаружил, что свечи белого цвета(значит бедная смесь)начал по четверти оборота докручивать пластмассовый винт на редукторе -добавил уже половину оборота(а свечи только с одной стороны стали светло коричневые)Подозреваю, что стало больше подача газа и поэтому тяжело завести.Зазор на свечах(вроде 0.6мм)думаю увеличить,искра будет длинее и может легче будет заводить?Провода ВВ и свечи не старые.
 На бензине завел, но троила пока не прогрелась,при вытянутом подсосе, слышен запах топлива возле машины.Прошу помощи у всех не равнодушных!

  Доброе время суток!Помогите советом, во время езды - гремит ляда.Резиночки,которые не дают соприкасаться ляде с кузовом ( круглые как копейка) подкручивал,при закрытой ляде дергаешь за ручку- ляда не дергается,замок отрегулирован получается. Могут быть пальцы в петлях изношены?После езды ,палец на правой петле немного вылазит -не совсем конечно(стопорное кольцо не дает)

Всем огромный привет  Решил прислушаться к советам дорогих и уважаемых одноклубников  и приобрести себе новую летнею резину.Прошу у вас очередного совета : на что обратить внимание и какую лучше взять( не очень дорогую) Маркировка дисков : 5 1|2   J 14 ET 49  стоит старая с таким профилем : 185 на 65. Я думаю взять больше чем 65 - чтобы выше был клиренс, и может по ямам мягче будет ездить.Но опасаюсь что бы ни где не терло при полном вывороте руля( кожись когда то и эти терли немного- когда машину только взял)

Доброе время суток!!!Подскажи пожалуйста :на газ надо ставить ранее зажигание?А в какую сторону крутить на ранее зажигание?У меня проблема в следующем: на 80 км/час включаю четвертую передачу- и тут слышны хлопки в выхлопную трубу и дергается и после этого как бы немного замедляется?Я так понимаю, что это позднее зажигание?Может быть ,что газ плохой?
 P.S.Езжу на кадет Е 1.2 1987 г.в  ГБО 2 Свечи новые,провода новые(но жигулевские- не силиконовые.Специально брал такие ,нулевого сопротивления), крышка трамблера новая.Зажигание настраивали на станции месяца 3 назад,но правда когда от них уезжал оказалось,что газа не было(может под газ не настроили)

Доброе время суток,всех с наступающим праздником!!!Поменял свои провода ВВ на обычные медные(были силиконовые) недели 3 назад...Сегодня хотел включить радио а оно даже не шипело.Когда заглушил двигатель и решил проверить еще раз - то радио заработало.Перед заменой проводов я читал отзывы,что эти провода являются нулевого сопротивления и создают помехи для радио(но тут же и были другие отзывы в которых говорилось совершенно обратное)Эти провода я специально поставил,что бы искра была сильнее,ведь сопротивления нет - значит это хорошо.Подскажите как исправить проблему не убирая провода? 

Доброе время суток!!!У моего кадета Е 1.2 не работает трамблер,подскажите,может есть смысл перейти на электронное зажигание?Что для этого надо,и может что то подойдет с более доступных авто,так как у меня редкий двигатель