Семечки, которые оказались в кармане пациента, уже второй час не давали бригаде хирургов приступить к операции...

Чего? У мну стоят Енгельманы, нравиЦЦа )

Ставь Engelmann )

С Днем Рождения, Дружище !!!!!!!!! Всех благ!

.
Мерсю. А вот как раз то на слет вот уже какой год попасть не могу ((((
Даааа, еще есть с чем пободаться, но ничего зато навыки не заржавеют ))))

Ой ))) пардон. Я забыл что на Кадеттовских моторах ТНВД стоит правильно а не так как у меня ))) у меня регулируется поворотом самого насоса. Еще раз извиняюсь  

Напряжение в трубках. А еще если стяжек нету меж трубками тож полопают.

Воюю дальше)
Как писал выше не давал мне покоя передний нижний левый лонжерон. Ремонтировали до меня . Топорно но на вид надежно.Даже думал не трогать.... а не) ТРОГАТЬ! Ведь я спать потом плохо буду зная что этот элемент под вопросом. Срезал то что было наварено . Как и думал - в местах сварки просто порвало метал что потоньше, поэтому ЛЮДИ! Не приваривайте рельсы "для прочности". Бред все это.
Фото:







а вот что было под наваренным.





Теперь как нить так :



Кстати да,пороги отсутствуют вооообще. Машина держалась только на центральном тоннеле,видимо )))



продолжение следует...

А еще если крутили насос (угол впрыска) и не ослабили крепление трубок на форсунках и ТНВД тож лопают.

Крутяк! Тож приобрел себе ИЧ , осталось переходник сделать )

Сам тащюсь )))
Сегодня взялся за пол с водительской стороны.... Это 3.14здец, товарищи... Ну и скопом лонжерон заменю ибо там решето зааареное швеллером )))
Вобщем скоро добавлю фоток.

И снова мало текста, много фото )))



























Все. Пошел пороги резать )))

Ну бігфута ні а от сраки американських пікапів завжди подобались)))

То є та, зараз стоять 14-ки.
А що ви ржете ) Прийшла мисля і тепер шукає мозок )))
Дуууже мало легковиків на спарці. Але якщо робити спарку потрібно розширити. Або арку або борт вцілому. А потім і перед... Кароч, подумаю ще.

Виталь, это детские болячки Рекордов. Ничего, вылечим! Тапки? Ду, агінь но хочу R15. И спарку сзади )))