усилок по любому, спереди ставятся пищалки через кроссовер, в двери ставятся среднечастотные, желательно под них там места подготовить в виде вибры и тому подобного, ну а самые большие на канал сабвуфера по идее, и объем им хороший надо, не знаю как в этой будке это сделать, ящик наверно надо лепить, если б обычный автомобиль, то в полку можно было бы врезать, а багажник был бы хорошим объемом. на мафоне потом частоты распределить, настроить грамотно. Это всё не инструкция, а мысли исходя из личного опыта. И еще вопрос сколько на них Ом, может это всё не просто так сделать как кажется.
Хотя здоровые пойдут не по каналу сабвуфера, а на задние каналы, а пищалка и среднечастотные по парам на перед, потом задние можно переключить в режим сабвуфера, если магнитола позволяет, а если нет, то думаю и так будет классно

так тебе громкость нужна или хоть какое -то, но качество?) почехли олх или барахолку автозвука

а ты сам типа не знаешь?) морел, жбл, длс

С90 по нынешним меркам тоже говно.

Апасный паринь!  Де мое пиво ?

а я - нет
потому и интересовался

Экономичность заканчивается на первой поломке дизеля, из личного опыта 

Отправлено через Tapatalk

исчерпывающе