ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО 3шт ВМЕСТЕ, цена за 3шт-300 грн.

Шины Evergreen 205/65 r16C
Остаток протектора по центру на одной шине не менее 5мм, на второй не менее 3,5мм, на третьей не менее 2мм.

Внутри целые, без латок, безкамерку держат. Состояние на фото.
Оплата на карту ПБ, поедет Новой, или Деливери.
Торг уже нет. 300 грн это шара.

Всем привет. Сегодня отремонтировал свой ДМРВ на ОВА C20NE, по методу Чапаевка. №1 https://www.youtube.com/watch?v=hcZ9b_jozQs  №2 https://www.youtube.com/watch?v=4wQ6ZJQSMN0  Ремонт прошел удачно, машинку не узнать, ХХ около 900 об/мин, как вкопанный, и прёт как ракета. Фото прилагаю. Уголек внизу заужен клином, еще притрется и будет еще лучше. И пружинку настроили. Пока довольны. Может кому пригодится.

Как влияет неправильная установка переднего пыльника амортизатора, на ходовые качества автомобиля? На днях  менял патрон стойки, и в спешке по запарке неправильно установил пыльник, т.к. уже темнело.  Выступом вперед на правой стойке, а нужно назад, а сообразил только дома, что зеркально собрал. Сейчас езжу, вроде все нормально, но все же терзают смутные сомнения

Приветствую. Мужики, подскажите как выкрутить на суппорте Делко, слизанный болт под шестигранник? Теперь на болту просто круглое отверстие, вместо граней. Привариваться боязно, можно приварить направляющую. Сам же затягивал трубой, а открутить хрен

Приветствую!  Помогите разобраться в такой ситуации. Вчера обнаружил, что на старом аккуме замкнула банка, акб старый. Сегодня обменял свой старый акб, на хороший Б/У с доплатой в 300грн. Был акб 12В/60Ач/480А стало 12В/65Ач/640А. Продавец предложил за кофе протестировать систему зарядки и энергообеспечения. Его заключение привело меня в ступор. Получается, что без потребителей аккумулятор заряжается нормально, а с потребителями я езжу тупо на аккумуляторе.  Я не поверил, проверил еще у двоих электриков-вердикт одинаковый. Говорят меняй гену на более мощный или смотри РР. Думаю проверю еще сам, для успокоения. Вот фотки с пояснениями на них.
Итого:
1. Напряжение на клеммах АКБ -12,7 В
2. Без потребителей: 13,7 В на рабочем моторе
3. Включена печка на максимум: 13,4 В на рабочем моторе
4. Включена печка+ магнитола+дальний свет: 12,9 В на рабочем моторе
5. Утечка, разряд АКБ на массу 1А, без магнитолы 0,95А (мотор заглушен). Это вроде очень много , Норма 0,04А Что может так сильно тянуть на себя?
И на последок попробовал так: мотор работает+ печка вкл на макс+ магнитола+ дальний свет, снимаю клемму минус с акб и все работает тупо на генераторе, не глохнет даже на холостом ходу. Каюсь, так делать нельзя, но все же для проверки гены я так сделал.  Какой вывод? Генератор исправно дает заряд или нужно что то делать? Забыл указать, гена Бош 55А.

Давно назревал вопрос по верхним опорам передней стойки ОКЕ! В верхней опоре должна присутствовать чашка, которая прижимается гайкой? На моих опорах гайка амортизатора прикручена прямо к опорному подшипнику через шайбу, а на зубилке 08, были вложены чашки(тарелки) в опору и именно на чашках затягивалась гайка, тем самым предотвращает разрыв стойки из опорного подшипника! Так должны чашки стоять на кадетах или тупо вся надежда на 4привальцовки снизу опоры на подшипнике. Как по мне это очень стремно! У меня кент так недавно в кувет улетел на москвиче 2141, вырвало опорный подшипник из опоры. Если от 08 чашки влезут в мои опоры- то обязательно поставлю от греха подальше. Или в наших опорах другой принцип действия? Вот картинка, деталь номер 3