подскажите кто знает заводская шумка лежит только в передней части салона?или под ногами задних пасажиров тоже штото должно быть?

у меня тоже ц16нз моновпрыск только.тоже думаю перейти на нормальный впрыск.за основу думаю взять впускной коллектор  с ланоса а мозги с ваза.по моему мнению так проще и надежней удобно тем што вазовская проводка отдельна от остальной тоесть меньше вмешательства в родную проводку.

вот еще немного фото проделанной работы.

с нашей жизнью хоть бы с родным двигателем до ума довести.а вообще со временем хочу переделать под16 клапанов а так считаю для обычной эксплуатации 1.6 в самый раз.у соседа шкода октавия а5 1.6 и без всяких 16ти клапанов жучит нехило.

100 очков угадавшему. мой понт мутант понтиака и опеля кадет кабрио.извините если туплю сответами уменя вместо модема мобильник.

Уважаемые любители марки опель кадетjavascript:void(0);!"Представляю вашему вниманию такой апарат ккак понтиак леманс 1989 года.Автомобиль пока што на стадии сварки и покраски внутренностей.Если кому интересно смотрите подробный бж на драйв2ру.В компьютерах не силен так што пока так ,там дальше посмотрим как будет.прилагаю несколько фото моих работ.если кому интересно спрашивайте.отпишу што и как делал.А еще вопрос на эрудицию.Найдите 10 различий с обычным кадетом.

Надеюсь терпения хватит.

Доброе время суток Опелеведы.Приветствует вас счастливый обладатель Понтиака Леманс 1989 года.Это тот же самый Опель Кадет только корейского производства для Американцев.В прошлом году мне посчастливилось купить ооччень недорого Опель Кадет кабрио,правда без доков.Ивот поиски оных вывели меня на Понтиак.Так что теперь начинаю восстанавливать его с большей частью запчастей от кадета.А именно переделываю хетчбек в купе.С кабриковскими безрамочными дверьми.Пока все разобрал,и начал сварочные работы.Все делаю сам на фотках все видно.