у мене дядько так в армії косив Якшо в лом кудись їхать було вивісить мост скорость вмикне і зове начальніка по гаражу. Не знаю як там в армії таких називають. Короче вивісив моста боса кличе і показує. Бач колеса в різні сторони крутяться.По ходу шото з мостом короче на ремонті я дня на три
устранил последствия зимней эксплуатации. Стало шкребти в задних тормозах.Думал хана колодкам нет все норм.почистил там все перебрал механизм самоподвода. Вроде не шкребет и заметно уменшился свободный ход. После природных приколов порвало пыльник внутренней гранаты. Плюс на большой скорости влетел в лужу из-за чего сгорел реле регулятор и начался перезаряд батареи. Пришлось разбирать генератор.заменил шоколадку и щеточный узел.
мотор стандарт? на счет ресурса все зависит от качества гильз. Хотя если мотор был номинал жалко резать. плюс стоимость гильз и работа. это в советские времена когда на иномарки дефицит запчастей был такое часто практиковалось. сейчас по моему дефицита в запчастях нет и стоит все более менее. Короче считай стоимость гильз и работа токаря и стоимость ремонтных поршней что выгоднее то и делай. Самое главное качество гильз
С недавних пор на старости лет поменял болгарку и полуавтомат на руль тягача. Есть ли еще Водители тягачей в нашем клубе? Делитесь кто на чем и где ездит. Если хотите конечно Сам работаю в сельхоз направлении. Первый сезон пробовали возить зерно.Не получилось(мало платили) В прошлом году возил Буряк на сахзавод. Водил Камаз
Просмотр сообщений
