Всем спасибо, как сказано выше на пол зуба не ошибешься, а на зуб будет видно несоответствие.
Да и когда распредвал проварачиваеш, проворачивается рывками с определенным шагом, и если одеть  ремень со смещением на один зуб, то на коленвале (внизу) метка уходит толи вперед толи назад, вобщем не останавливается на своем месте.
Собрал, завилась с полтычка – все отлично, сегодня уже и накатал 60 км

Все делается первый раз, смотрел о таком варианте, но ничего не понял, как там и что мерять, вот и написал. Да и в общем все что ремонтируется в данном авто – делается мной впервые, это первый автомобиль

Добрый день!
Во время движения заклинила помпа, на ремне ГРМ слизало зубцы. Все естественно под замену. Когда разбирал провернуть и проверить совпадение меток не смог, изза заклинившей помпы не смог, да и запросто могло и проскочить.
Купил помпу, ролик, ремень – установил.
 По нижней метке (на коленвале) вопросов нет, вот выставить правильно распредвал не могу, так как выломан кусок защитного кожуха ГРМ, в том месте где расположенная метка (на фото видно о чем речь).
Подскажите пожалуйста расстояние от центра болта до метки на кожухе (на фото отметил от какого болта)
Модель движка в кадете X16SZ (1.6 восьми клапанный), не родной толи с вектры А, толи с астры Ф, не известно, устанавливался прежним хозяином.