вот уже 2 года аз есмь обладатель єтого пожирателя денег  из предистерии 50% как у всех біла шестерка ( не не мазда 6) а чудо тазовское 73 года потом захотелось импорта чуть свежее и "круче" хотя куда круче шохи только 99  выбор в основном был между кадетом и сьерой которая форд в нашем мегаполисе Сумы и окрестностях выбор такой был огромный машин 3 что я даже растерялся несколько вариантов за пределами области казались недостижимыми опять же рамки бюджета  а хотелка требовала дизель передний привод и 5дверей идеал универсал  ну нашел я его позаглядывал с умным видом типа понимаю на самом деле мастер с завяаными глазами и заткнутыми ушами  лучше бы оценил состояние машины при покупке было скинуто 100 уе назамену шруса и 100 так на пиво сняли с регистрации через месяц поставил как только денег наскреб експерт заставил снять пассажирское сиденье (ПРОВЕРКА НОМЕРА НА ПРЕДМЕТ ПЕРЕВАРКИ  был реальный жим жим но обошлось) все она моя и понеслась замена масла жидкостей  ремень сказал бх(бывш хозяин) менял тыс 10 назад + клапана не гнет только рокера ламает (правда ) первым ляпнул стартер долго заводилась сек 5 10 и незавелась однажды совсем после замены стартера заводилась с полпинка  далее топливный бак потек снял запаяли покрасил  поставил все ок и тут пришла она ЖОПА    П ....ДА  да она пришла к тнвд я выпрсил до етого у бх тел дизелиста  и пожаловался ему он поведал о плунжерной паре  и какойто волновой шайбе  с таким же успехом мог вещать мне про сломаный синхрофазатрон  в результате был куплен и проверен тнвд бош а затем установлен топливные трубки были убиты линзы  переварка аргоном других линз  с других трубок фото позже . попутно узнал дизелисты нехорошие люди старый тнвд не отдал  за стоянку денег содрали немеряно правда не он ,все равно обидно    далее думаю все самое дорого поменял можно ездить зима еду себе  никого ге трогаю мороз -23  опа заглох  стал открыл капот задумался придумал себе что забился парафином  фильтр хотя при -27 было всё ок в конторе рядом выпросил 5!!!!! чайников кипятка поливал фильтр результат лужа под машиной и удивленные взгляды попутно долив солярки (вдруг кончилась )через3 часа сдался другу и на шнурке домой    зарядка акума отогрев фильтра  нифига не заводится и тут товарищ говорит  ремень то тю тю    рокера гидрики бабло   плюнул на всё поехал к будущей теще знакомиться 230 км туда все норм назад выехал в 9.00 дома был в2 .00 ночи при выезе с села немцы разбомбили дорогу  а может и наши давно ето было не помнит никто   я делаю геп  защитой  испугался стал вышел  посмотрел обнюхал масло наместе колеса тоже даже поддон тут ну думаю пронесло завелся и вижу горит лампочка а не должна бы заглушил завел подегал всё что дёргалось горит сучка назад ехать стыдно тестю звонить стыдно консилиум в телефонном режиме постановил умер датчик давления масла масло то есть на всяк случай в НП через 10 км заехал на сто (самая новая модель машины там наверное была 70 х годов ес но только тазики сказали точно датчик 10 км без смазки хрен бы ты проехал и правда я проехал еще 30км прежде чем умертвил двиг  а теперь декорации 150 км до Сум поле 11.00 снег метель -15  я стою без всякой надежды  но ЛЮДИ у нас хорошие передтой газелью останавливались  все (погода все таки не лето) дотащили до Глухова на сто там развели руками позвонил корефану сказал приедет дабы дождаться его живыми с будущей женой побрели до какойто забегаловки (узнал о себе новое )высказался о ее способностях (зимой в -15 в туфельках  так в машине тепло ж ) 8 часов просидеть в кафе это не каждый сдюжит через каждый час звонит теща как мы где мы мы едем едем уже скоро дома уже дома и тд в общем акума мне хватило на 4 часа(аварийка иногда дворники ) в Путивле на сто знакомого бросил машину что осмотрели через неделю забрал с диагнозом двиг погиб кап ремонт в условиях задачи стояло отсутствие средств и надо шото делать отдать за пол цены и искать другое не факт что найду лучше решил поменять двиг  to be continued