Хочу написать свое мнение по прошествии двух лет. О теме выключатель массы
Так как я не езжу на машине зимой, машина долгое время стоит без движения. В этом году при почти полной зарядке акума машина не завелась. Проверяли все возможные точки потери. Оказалось что окислился выключатель массы. Причем не только с двух сторон, но и внутри. Пришлось снять. Так что решайте сами.
Отсюда вопрос, что можно сделать, чтобы всё-таки обесточивать авто не снимая клеммы?

рестайловый переключатель печки почем?

Всем привет.
Так как многие здесь знаю Кристину, но мало кто знает Женю немного расскажу о нем, в силу своих скудных знаний и прошествии времени.

С Женей знакома лично,в карме есть от меня плюс в 2014г., когда я как раз купила свой кадет.
Человек реально помогал, был адекватен, честен, делал все основательно, а не абы как. Помогал и купить, и выбрать, и посоветовать, благодаря ему и Кристине началось мое знакомство с кадетами вообще. Много в чем разбирается, короче говоря - золотой человек. Как видно по карме, так думала не только я.

Общались все вместе, это как раз и было в те годы о которых идет речь. Я не знаю что произошло между ними, это не мое дело, надеюсь люди все выяснят и придут к какому-то решению.

Для чего я это писала... чтобы Вы немного узнали вторую сторону этого спора и сказать - Женя, когда я была у Вас последний раз и вы с Сашей варили машину я не доплатила Саше немного денег, реально не рассчитала когда брала или не было больше, я уже не помню если честно. Если Вы еще общаетесь, скинь мне пожалуйста его карту я переведу сумму с учетом инфляции наших дней. Прошу прощения что так вышло. Надеюсь, что мы продолжим наше знакомство и общение, такие люди как ты редкость.

Дима, с Днем Рождения!! Чтоб клиенты не переводились и Аскона ездила как спорткар))  

Всем привет!
Напишу пару слов о драйвовых выходных.
Первое впечатление, это авиа шоу в Коротиче. Кто не был-мой большой совет, обязательно съездите. Проходит раз в год, эмоций куча, красивые виражи, мастерство пилотов, куча развлечений. Короче говоря -всем и каждому)




Впечатление номер два -фотосессия моей любимой машинки. По задумке мы делали красивые проводки, мне нужно было ездить с определенной скоростью по разным участкам дороги, дабы показать силу, мощь и небесную красоту мой машины на ходу. Как начинаются все увлекательные истории — ничего не предвещало беды.
После очередного виража раздался оглушительный взрыв и шипение, на лобовом все стало в белом тумане. Я тушу зажигание и выхожу. Ждем пока пар уходит и открываем капот. Все в тосоле…
Разорвало шланг. Как оказалось причиной был перегрев, вызванный заклинившим вентилятором охлаждения радиатора. Как не бомбанул сам радиатор- большой вопрос. Из подручных средств сделали новый шланг, залили воды и с Богом помолясь продолжили делать фото, хотя настроение уже было не столь радостное. Сейчас машинка ждет вентилятор, а я пересматриваю фото и вспоминаю экстрим)
Фотосессия будет позже, после замены вентилятора, потому что сдаваться мы не умеем. Так что, дали буде)

Видела лично, красивая, ухоженная машинка. Видно, что хозяин с руками и с душой относится к машине. Вызывает уважение.

 

Конечно сама, на фото даже мои грязные руки есть

Всем привет!
Меня в принципе устраивал вид моих дверных карт, но неделя отпуска, заранее купленный карпет, клей и проливные трехдневные дожди решили за меня. Займи руки, шептала природа. Ну лааааадно, ответила ей я.
После разборки выяснилось, что до меня там не был только ленивый. Правда предыдущие владельцы полагались на ПВА. Пластик не в самом лучшем виде, есть сколы, трещины, крепления после разбора кто отпал, кто еле держится на 40% поверхности. Так что работа осложнилась еще предварительной реставрацией пластика. После подклейки всех возможных слабых мест, счистила весь клей из пластика. Снятые предварительно бывшие обшивки выступали шаблонами, по их лекалу вырезала из карпета заготовки. Ну а дальше клеила, укладывала, прижимала, ждала.
Так же решила по ходу ремонта покрасить пластик салона в черный цвет.
Результатом довольна, карты выглядят посвежее. Так что можно сказать время потрачено не зря.



пластик водительской двери ДО



сдираем обшивку вместе с паралоном



выглядит как маска)



вырезаем по шаблону



параллельно выявляем все проблемы по пластику



подклеиваем



так уже намного лучше



красим пластик



начинаем клеить, не спешим. Долго прижимать не нужно, клей пройдет насквозь и могут приклеиться прищепки)



хорошо, что прищепок много)



ну и собираем



виден крест из мела, отмечала какую сторону не клеить)



водительская дверь ПОСЛЕ

тогда уже и фото давайте)

И что почем?

У меня тоже суточник не рабочий, но я в принципе и не помню когда я на него смотрела, когда он рабочим был. Главное спидометр чтоб показывал и то если не гнать, не принципиально.

Расчищай там у себя место под мангал)

 спасибо,увидела