можно и так.   Только вывести питание от аккума, через предохранитель и исполнительное реле. И  поменять штатный провод на более мощный.   Нагрев мгновенный.

Не плохо. Но зачем ещё создавать бортовики или их мини клоны? Не забывайте о выделенном хосте. Он ведь не без размерный! А потом модераторы будут просить чистить свои мёртвые темы, искать пути освобождения места.... Думаю, чтоб главное был бортовой журнал, со всем его алгоритмом ведения, трудностями и решениями, диалогами и рассуждениями....

Для  jb
Митя
Закончил.    Фото-отчёт. А остальное уж рассказал. )

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=37390.0  -  olegon, добавь пожалуйста.

Мы все дети по жизни и духом.   Закончили эту лирику.

И ещё. Чувствую, что нужно ответить на один важный для не многих вопрос - почему я удалял свой профиль?  Та всё очень просто, лопнуло терпение сопротивляться хамству ( забыли об этом)  и  только в настоящем бою  проверяются настоящие Друзья.Можно  по другому сказать - хочешь узнать кто твой друг заболей. Если кому угодно, осуждайте меня.  Могу сказать самое главное - Друзья остались ))))

По потихоньку начинаю возится с карбюраторами..... Время пока есть. ( работа основная меня засосала, + станцию тяну по администрации).  Недели две назад где то слышал, что как "хорошо" делают своё дело некоторые карбюраторщики в Луганске!   Делаю сейчас один Луганский карб после одного такого механика.  Удивляться долго не пришлось.  Убеждаюсь в очередной раз, что основная масса карбюраторщиков настроена на одно - на бабло! и лишь бы клиент уехал )))). А вот и очередное подтверждение вандализма отдельных таких механиков -  клапан ХХ хладнокровно зачеканен. Карандошом!!!!!!!!!!!!!!! ( и отшкурен). Каналы в корпусе карбюратора были тоже зачеканены.   Теперь уверен, что многие наши сопесочники просто не знают как должен изначально работать этот карбюратор.

Привет. Поехали дальше

У кого умерли резиновые упоры крышки багажника ( седан). Не нужно искать их. Лучше сделать из шланга. Металлические скобы  нужно отогнуть вниз и на скобу одевается подобранный по диаметру бензостойкий шланг. Подрезается наискось . Почему именно такой шланг? Он мягкий, не дубеет на морозе, хорошо демфирует.  

вот что - СТО      Любые виды ремонта и работ. Сварка кузова, сложная рихтовка, вытяжка смятия и кручения, ремонт ДВС , трансмиссии и ходовой, частичная и полная покраска ,  т.п. .....   Схема проста:  заказчик - мастер - дефектация - заказ зап. частей - исполнение -оплата.   Заказ запчастей на - http://zapchasti-kadett.in.ua/index.php
менеджер СТО  - 0950587522. ( с 10.00 до 16.00)  Отдельная работа - полировка кузова, полная, частичная ( ручная, механическая).
/Миха, ты тут уже был )).  А я вложился в некоторые части этого СТО/.

Закончил с кузовом.(фото прилагается).   За время моего временного и вынужденного отсутствия много наработок. Буду выкладывать уже вечером....   А пока, могу сообщить, что реализовал много идей. Работает СТО. Скоро открываю свой информ сайт, там будет всё по карбюраторам и ремонту авто. Надеюсь на сотрудничество с администрацией УКК.