К черту рекомендации !  До бензонасоса, чтоб топливо не выдавливалось при возможном "перехлёсте" запорного клапана в бензонасосе. Когда мотор зимой в морозе, резина и всё осталное деревянное. И первые минуты работы мотора  и топливной системы самые не неожиданные. Клапан полу прозрачный.  Когда поставил после бензонасоса я утром заметил, что  пока система и мотор чуток не прогреется, то топливо как бы подплёскивает в этом клапане. Значит, запорный клапан в бензонасосе не четко закрывается, пока система не протянет топливо. А так, клапан до насоса, и я уже на 100 % уверен, что будет создаваться уверенное давление в насосе и не будет режима перетечки.

Здрасть !  Усиленно занялся своим авто. Фронтовые дороги потрепали  мой ROTER STURM.  Перебрал всю ходовую. Последние 4 дня искал проблему - машина при наборе ускорения или под горку плохо тянула и начинала дёргаться.  Перебрал ВСЁ ( зажигание, карбюратор, топливную систему...)  оказалось - бензонасос мне сосал мозг! Снял, раскрутил ( он у меня на винтах), поменял мембранны и клапана, почистил сетку.  Видимо не хватало его производительности при нагрузке.  Когда снял и разобрал, то понял это , т.к. мембранна была дубовая и потресканная, клапана были деревянные.  Установил на мотор  и... машинку не узнать теперь ))))   Мембранны подходят от ремкомплекта ВАЗ 2106.   Установил  перед насосом обратный клапан тоже от ВАЗа.  Фото производства  и установки не делал, но сделаю позже уже  на моторе.

привет. Все посты не читал, только 3 первых.    Успокойся, всё с датчиком у тебя нормально. Я с такими показаниями датчика уже 15 лет езжу. Если чувствуется, что двигатель не прогрелся ( а летом было всё нормально), то просто закрой заслонку "зима-лето" на патрубке воздушного фильтра.

менять нужно резинку задней опоры рычага. Но, до этого необходимо доработать серьгу! ( скобу).  Оба отверстия в скобе нужно расточить под овал, для того, что когда оденешь на резинку и перед полной затяжкой болтов, подвинуть нужно эту скобу вперёд рычага. Эта процедура полезна тем, что площадь зажима сайлентблока на пальце рычага  скобой больше. У рычага со временем появляется конусная выработка, для качественного прижима по всей поверхности этого пальца нужен хороший обжим серьгой.  После того, как наживишь болты, то просто подвинешь скобу вперёд и зажимай болты.   Более того.  Нужно   отремонтировать и отверстие  в копыте под болт рычага ( в месте прижима переднего зайлентлока.  Отверстие разбивается. Я наваривал шайбу 3 мм и подрабатывал простой болгаркой. После всех этих операций рычаги будут стоять мёртво. Всё.  Или полностью меняй рычаги на новые !  ( резинки нужно ставить на рычаг ТОЛЬКО на сухую, правильная резинка забивается, а не от руки вставляется.

Изучай. И помни - лучше, чем ты сам тебе никто не сделает.

банально. Грязь в топливной системе.

Всём спасибо, что помните меня, спасибо что не теряем чувство коллективизма.   Мысль материальна. Всё будет хорошо.

Мультик с нами поехал и кошка  - Бусинка. ( Буся). )))  я ж говорю, все выехали. Ротер штурм - тут всех удивляет. Меня один мужик-сосед по дому уже 5й день обхаживает, чтоб продал ему  кадета. Даже суммой на измор меня берёт - вот сегодня уже дошли до 120 тыр., предлагает, та ещё и оформление берёт на себя. !!! Но уже намекнул, что больше 140 тыш не даст.  (для справки, бакс стоит почти 35 рублей).   Тут оказывается есть ценители немецкого автопрома по хлеще чем у нас. Продавать пока не буду. т.к., есть мысли вернуться домой. А если и продам, то покупать нужно только новое, а на это я пока не готов.   Gosha  - мы теперь с тобой в одной стране ))))) пиши в л.с., дам номерок или ты давай - Мегафон.  Януарий - как у вас дела, к лучшему продвигается?  triadalutsk  -  моя Ленчик так и не дождалась . ))))

Мой бортовик ( пока ещё), что хочу то и пишу.
У меня всё пока нормально. Отцу сделали операцию на кануне начала проблем в Луганске. Потом больницу ВСУ разбомбили с гаубиц. Отца успел вывезти под бомбёжкой . Сейчас выехали в Ростов. Всей семьёй. Батю нужно лечить ( больнички то больше нет в городе ). Если б не отец, то не поехал бы, в Луганске работы много.   У жены моей разбомбили детский садик, тоже с гаубиц. У сына школы  больше нет.  Вот по этому и выехали все вместе с города и с Донбасса. Сейчас лечим отца, сын отсыпается и уже перестал заикаться  ( он не спал нормально почти месяц, жена перестала реветь )  .  Очень скучаю по дому, родным местам, работе, людям.....Открыл в Ростове пункт помощи , собираем сигареты, воду для оставшихся гражданских в  городе. Отвозил уже на таможню, передавал ополчению.  В Ростове много кадетов! Реанимировал своё ремесло - отбою теперь нет бля!  Когда выезжал, то взял много своего инструмента и часть комплектующих. Я когда сделал пару карбов, они такого ремонта не видели никогда! ))))   Всё, что зарабатываю уходит на питание и на сигареты для луганчан. Слава Богу, что есть родня и есть дом для жития.    Что я думаю? Думаю, что гамно всё это АТО. Зря так поступили с народом, зря завели народ и не останавливаются. В 1941-45 годах было так же.  А на Донбассе  -  народ честный, трудолюбивый и любящий свою Родину - Донбасс. Точка не возврата к сожалению уже пройдена и теперь только или да или нет.  Жаль так же, что ( уже не многие) хлопци  идут в армию, в учебки, потом на Восток. Жизнь одна и её нужно беречь всеми силами. ( не только свою).  Обидно, что погибают мирные , гражданские люди, женщины , дети, старики. Они не причём. Теперь "это" уже нельзя назвать АТО, когда погибают не винные люди.   Это уже настоящая гражданская война. А в любой войне победителей не бывает. Жаль.
В сети сейчас бываю редко, много работы. Но вы пишите, говорите мысли, ругайте меня или гладьте.  От своего я не отступлюсь -  в этой войне победителей не будет, проиграют все. Кто то больше, кто то меньше....кто то раньше, а кто то скоро.   Главное не это, главное - человеческая жизнь. Если кому нужен - пишите в личку, оставлю номерок для связи. ))) И ещё. Не верьте СМИ , НИ каким.  Все СМИ врут.   

/

/

в трамблёре смотри катушку индуктивности на наличие люфтов и надёжность контактов на коммутаторе.    Но, может быть и проще - в полной темноте посмотри на ВВ провода. Есть ещё, как минимум 10 причин этой неисправности .

Мужики, тут всё просто.   I-GOR  прав.     От себя добавлю, езда "накатом на моторе"   у любого карбюратора повышает расход.  Но, за то безопаснее при: крутом спуске, на гололеде, иногда в городе при интенсивной езде. Лично я оооочень редко езжу под нагрузкой мотора.

переливает Карб у тебя. Снимай верхнюю крышку и смотри на:  целостность поплавка ( чтоб без топлива был), зависание иглы, износ оси поплавка, засор в переливных каналах , сор в отстойнике поплавковой камеры.....  Белый дым - всегда так бывает, когда пары топлива переобогащаясь смешиваются с атмосферным воздухом. Вот карб и стреляет белым.  Снимай, разбирай, чисть.

спасибки Моня!   Ты был прав. Я поставил дополнительный удлинитель штуцера,  пока валялся под машиной покачал её - функцию демпфера удлинитель выполняет. Теперь буду спокоен.