На блок с14 nz поставил поршни с Ланоса 1,6 16 кл. В ВМТ они выше блока на 30 соток и юбка у них чуть ниже. Кольца ставил c16nz. На фото в центре поршень c16nz.

Трещина в крышке трамблера. Было все то же самое на 2106, помогла замена крышки.

У меня стоит вакуумный дозатор газа. Нравится. Знакомому на Сенс поставили, тоже хвалит. Если правильно настроить, авто едет интереснее и расход в норме.

Якщо за це бюджетне авто буде бюджетна ціна, то наш злиденний ринок підтримає. А якщо буде так як з Форзою, коли Славуту за 3000 "замінили" автівкою за 10000, то ніхто не купуватиме це чудо.

Оформил ГБО. Замена техпаспорта - 391 грн.

Совсем не так.
Никто в трезвом уме и здравой памяти не будет продавать свой авто без ГБО и покупать с ГБО. Если нечего продавать, а вопрос только в покупке, то наличие ГБО конечно приятно, но далеко не самое главное на что стоит обращать внимание при покупке б/у автомобиля.
Теперь за цифры.
У меня караван 1,6 mi. Расход на бензине - 8,2. При цене 19,0 грн./литр - 1,56 грн./км.
                                                                  газ - 9,5. При цене 8,5 грн./литр - 0,81 грн./км.
Экономия - 0,75 грн./км
5250 грн. экономлю ровно за 7000 км. - за 4 месяца. Итого за год - 15600 грн. экономии. Три года и, считай акция - Кадет в подарок.
Не вижу, где здесь не выгодно.

А когда подкидывал магнитный вал, втулки тоже менял? Если не менял, то попробуй. Это совсем экзотика, но если они толще чем нужно, то печать будет нереально бледной.
И ещё на образце повтор верхней строчки. Это похоже на вал первичного заряда (под фотобарабаном). Попробуй и его на всякий случай с донора подкинуть.
Проверь все контакты в картридже.
А если совсем не выйдет ничего нормального остаётся менять части корпуса.
Задел меня этот картридж за профессиональное.

Это цены не у меня, это цены для меня.
Беру мешок 10 кг., оттуда и цена.
Где брали, не знаю. Знаю только, что недавно.

Привет. Занимаюсь картриджами уже больше 10 лет.
Видел точно с такой же проблемой недавно. Тоже 49Х, тоже новый, тоже купили люди через интернет. Не готовы были платить за ремонт, поэтому не удалось на практике решить проблему.

Думаю, что хватит просто заменить фотобарабан, может быть фотобарабан и тонер, или просто тонер. Магнитный вал очень влияет на качество печати, но он от времени навряд-ли портится, разва что изначально бракованный. Дозирующее и ракель от возраста дубеют, ни тогда дефекты печати немного другого характера.

Если есть желание, высылай картридж. Заменю поочерёдно компоненты, чтобы ненужных затрат не было.

Тонер 270 грамм, Static Control, MPT-5 - 67 грн.
Фотобарабан, Hanp - 69 грн.
Магнитный вал, Foshan - 59 грн.
Дозирующее лезвие , Kuroki - 31 грн.
Ракель, Kuroki - 27 грн.
Работа - 0 грн.

P.S. А БК радует уже второй год. Большое спасибо. Классная вещь.

Помните, что в холодное время тепло автомобилей привлекает животных, проверьте перед началом движения колесные арки и другие укрытия

Никогда не говори никогда.
Сэкономленный миллион - заработанный миллион.
Можно возить докатку, она легче и меньше места занимает.
А на бескамерке по месту можно и совсем без запаски. Если что шуруп вкрутил, подкачал и до запаски или до шиномонтажа доехал, а можно и неделю кататься.  
Или http://prom.ua/p125496646-nabor-dlya-remonta.html

  

Шум и треск из коробки хороший повод для хорошего торга. Когда я пересел с Фелиции на Кадет, очень удивился, что КПП Кадета в 2-3 раза дешевле. На Фелицию они были по 300-400 USD. Там дорожный просвет небольшой и коробка - самая низкая часть авто. Картер коробки часто бьют, машин таких немного и разборка в Днепре вообще одна. Поэтому и цена у коробки почти как у двигателя.
А вообще машинка очень хорошая.

Поздравляю с Днём рождения. Ни гвоздя ни жезла