|
76
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Re: Как избавиться от кондиционера
|
: 26-11-2015, 13:52:22
|
Как кондишен может быть без радиатора?
Если всетаки иногда работает то компрессор целы и вероятно даже фреона немного осталось.
Я бы таки попытался починить, проблема скорее всего в переключателях, ну и заправить не помешает
Тема заглохла, а я никак успокоиться не могу. Радиатора кондиционера нет, вентилятор его охлаждения был только один и тот я выбросил, чтобы он не мешал охлаждать радиатор двигателя. Вопрос все-таки остается актуальным. Как же все-таки снять кондиционер, чтобы он не мешал другим агрегатам? У меня ремень гура идет через сам кондер, это мне тоже не особо нравится, но как я понимают по другому подключить его некак? |
|
|
|
|
77
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Вектра А, переоборудование печки с кондиционером
|
: 09-11-2015, 10:34:58
|
|
Есть Вектра А с кондиционером. Дело в том, что переключение положений печки производиться специальными вакуумными клапанами. Не знаю почему, но они перестали работать. Пока в процессе ремонта, но честно говоря хотелось бы переделать под обычные кнопки .
На первой фотке то, что у меня стоит сейчас. При нажатии на любую из кнопок тишина, только вентик можно регулировать.
Тяги там есть и теоретически их можно как-то переподключить. Кондиционер давно не пашет и я не особо понимаю, зачем он нужен в такой машине.
Может кто-то уже сталкивался и знает, как переделать под обычную панель.
|
|
|
|
|
78
|
Главная / Рулевое управление и выхлопная система / Re:
|
: 02-11-2015, 17:56:24
|
Систему нужно было промыть. Все масло просто так не сольешь. Обратку с рейки в бутылку, заводить машину и крутить руль от и до, подливая чистое масло в бачек, пока из обратки не пойдет чистая атфка.
А чем промывать? |
|
|
|
|
79
|
Главная / Рулевое управление и выхлопная система / Re: Ремонт гур и проверка рулевой рейки
|
: 01-11-2015, 16:17:24
|
|
Появилась новая проблема. Недавно менял масло в гур, вроде бы делали на СТО. Слили старую жидкость, не заводя двигатель выгнали все с рейки, залили новую жидкость.
Проехал я примерно километров 200, цвет масла в бачке мягко говоря не такой, как должен быть. Жидкость стала мутной, судя по всему масло свернулось. Что делать, почему так произошло, как решить проблему?
|
|
|
|
|
80
|
Главная / Рулевое управление и выхлопная система / Re:
|
: 22-10-2015, 23:01:04
|
Передний стакан, чуть сбоку, чтобы было видно зазор между стаканом и верхним блюдцем стойки
Зазор пздц, может так и должно быть, но мне кажется там что-то неправильно собрано в кучу. Завтра постараюсь сделать фотки. Ты опережаешь график. 1 тема в неделю. Тут уже вторая за три дня!!! Верка становиться звездой сезона на УКК.  Защем ругаеся нащайнике  Я извиняюсь, но если я буду одну тему в неделю создавать, то до лета может машину в порядок и приведу. Простите если что не так. Рулевая рейка ОВА.Как правило ZF.Это общеевропейский стандарт рулевых реек.Их ставили даже на некоторые модели Жигулей(не для широкой аудитории).Сама по себе рейка долговечна и вспоминают про нее при текущих сальниках.
Есть еще один нюанс-при замене рулевых тяг спецы могут не зафиксировать шток ключем и откручивать тягу прямо по телу.В результате подламываются червячные потроха и рейка начинает стучать.Еще нужно правильно настроить сам червяк-тут уж нужно к специалисту.
Второй прикол с рейкой -насос ГУР.Он работяга и живчик.Выдерживает ненормативное дерьмо,которое в него заливают.Пашет даже на антифризе(порой) и на веретеном масле(и такое встречалось).Но особенность этого насоса-вся его красота и слава прекращается при замене ремня привода насоса.Как правило при замене ремня насос неохотно отходит в прослабленное положение.
И тут начинается "Шоу"!!!Насос легким постукиванием по корпусу выводят в нейтраль.Ремень поменян-душа ждет радости.....Но насос НЕ РАБОТАЕТ.ГУР сдох!!!Насосу каюк.Нельзя отводить насос постукиванием!Это смерть!
А может просто нужно скачать воздух из насоса.После развоздушки он в ОВА может и ожить.
Вообщето ремонтом ZF и насосов занимаются серьезные фирмы.Диллетантам они не по зубам.
Кстати вместо ЗФ ставят рейки с Чери.Дешево-бюджетно,но всего на 3-4 года
Инфа интересная, но может мне просто промывку какую-то купить? Залить, поездить, слить. Залить опять нормальное масло для ГУР и надеяться, что попустит или все-таки скупой платит дважды и сразу покупать новый насос ГУР? |
|
|
|
|
81
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Re: Проблема с охлаждением ВЕКТРА А
|
: 22-10-2015, 22:59:05
|
Эх ты... Тех, книжки читать надо, а не на форумах флудить. Я на дизеле когда-то на горячем двигателе менял патрубок. Все руки обжог из-за горячего тосола. Я так понял, что двигатель нагреть, а презик надеть на то место, для которого он придуман и так постоять немного, все верно???  А если по делу, сегодня ездил к спецам, прогоняли резьбу. Токари, если не ошибаюсь. Так вот, один из них послушал двиг, говорит где-то под ГБЦ подсасывает воздух, такое ощущение что двиг "чмакает", но возможно одна из свечей неправильно пашет. Предложил на холодном двигателе смочить места, где предположительно прокладка ГБЦ стоит и завести двиг, посмотреть будет брызгаться или нет. Чес говоря уже даже страшно это делать, с моим везением там точно что-то не так. |
|
|
|
|
82
|
Главная / Рулевое управление и выхлопная система / Re:
|
: 22-10-2015, 18:46:54
|
Я это к тому, что очень часто стойки не правильно собирают и зажимают путая местами гайки, после руль даже с гидрачем еле крутиться
Так тебе что именно сфотографировать? Стойки с резинками и гайками? |
|
|
|
|
84
|
Главная / Рулевое управление и выхлопная система / Ремонт гур и проверка рулевой рейки
|
: 22-10-2015, 10:58:05
|
ОВА 2.0 c20ne. После замены одного из опорных подшипников появился стук в рейке, а может он с ней и не связан. При повороте руля есть звук, который похож на стук. Как такового люфта нет, но вправо-влево - стук-стук. Гур был залит каким-то дерьмом белого цвета, судя по всему в масло попала вода и вся эта жижа забила гур, из-за чего он перестал работать. Масло поменяли, ремень поставили новый, гур начал работать, но все равно с напрягом и иногда через раз. На стоячей заведенной машине он вообще походу не пашет. Газку и вроде начинает работать. Вопрос, как отремонтировать гур, что для этого нужно сделать. Или может они не пригодны ремонту? Как проверить рулевую рейку, может еще в ней есть какая проблема? С этой машиной я становлюсь все более активным участником форума |
|
|
|
|
85
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Re: Проблема с охлаждением ВЕКТРА А
|
: 22-10-2015, 07:26:57
|
конечно есть . Прочитай мой первый пост .
ПРи нагретом движке (до темпиратуры при которой выбрасывает тосол) , обязательно проветь радиатор чтобы весь был горячий , а значит не завоздушен и охлождающая жидкость фиркулирует по большему кругу. Надень презик на горловину бачка . и понаблюдай за этим "гандоно-прибором" ...
На моем опеле произошло следующее .
по достижении темпиратуры "Х", "гондо-прибор" начал раздуваться как шар и потом когда движек начал извергать тосол , этот шар достигнув размеров 15 литрового ведра , лопнул . Это прямое доказательство выброса выхлопных газов (прикинь больше ведра ).Это уж не темпиратурное расширение .
Кстати может я не прав ,но в термостате я сделал маленькое отверстие 1.5 мм дря лучшего развоздушивания радиатора и всей системы .
Так мне нагреть автомобиль до рабочей температуры, снять крышку с расширительного бачка и одеть туда презик или не снимая крышку одеть? |
|
|
|
|
86
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Re: Проблема с охлаждением ВЕКТРА А
|
: 21-10-2015, 22:01:31
|
Возможно при нагреве , естественно при работающем двигателе ,по причине разницы в давлении (9-10-12 Атм степень сжатия ) происходит продавливание выхлопных газов или топливной смеси в охлождающую систему , а не наоборот ...Потому воды в масле не будет .
Ну я тебе так скажу, летом проблем с охлаждением не было. Ото только после смены охлаждайки и приоткрученной крышки они начались. Может есть варианты какие проверить, только не разбирая при этом двигатель? |
|
|
|
|
88
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Re: Проблема с охлаждением ВЕКТРА А
|
: 21-10-2015, 20:04:35
|
Ну ты и верку взял. Каждую неделю новая тема по ремонту. Бегло прочитал вопрос. Уверен на 95%, что проблема или в заклинившем термостате, или в " привет прокладка гбц". Я уже пожалел не раз, что взял. Балон и редуктор валяется в гараже с этой машины, есть мысли поставить их. Но честно говоря я уже даже боюсь. Тут один подводный камень за другим вылезает. С кондиционером тоже хрен поймешь че и как. Еду на машине со скоростью 100 км, а в вентиляции салонные нихера не дует, вообще. Может они работают только при включении так называемой печки? Кстати, я подумываю может махнуть верку на кадета в хор.сост, без в/п, с в/о и т.д. |
|
|
|
|
89
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Re: Проблема с охлаждением ВЕКТРА А
|
: 21-10-2015, 20:01:57
|
|
Фотки не делал, пока катался стемнело. По ситуации, вентик работает, радиатор греется. С под прокладки головки сочиться масло, но так, что его почти не видно. Уровень не падает. Давление внутри системы есть, жидкость судя по всему циркулирует. Крышку повторно уже не откручивал, не проверял уровень жидкости, проверю с утра.
Движок сам по себе грязный, сами понимаете, дождя не было месяца два-три, а может и больше. Пыль в городе пздц. При нагреве движка внутри салона пахнет горячей пылью. Ну тут судя по всему проблема в изношенной пластиковой накладке печки, та что между капотом и стеклом или есть варианты?
|
|
|
|
|
90
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Re: Проблема с охлаждением ВЕКТРА А
|
: 21-10-2015, 13:14:56
|
|
Мужики, спасибо за быстрые ответы. Попробую зажать крышку и покататься. Если будет валить из под нижнего патрубка, что в таких ситуациях делают?
Щас как-то все дожили до такого периода, когда ремонтировать автомобиль приходиться самостоятельно, так как на СТО с клиентов дерут три шкуры. Диагностика авто от 100 грн.
|
|
|
|
|
|
|
Просмотр сообщений