|
31
|
Главная / Двигатель / Re: Делать капиталку на c20ne или нет? Фотки
|
: 16-03-2016, 23:26:21
|
|
Короче ситуация разрешилась. Двиг под замену.
Новичкам на заметку: если дует в расширительный бачок и давно дует, то не пожалейте денег и времени. Снимите голову, посмотрите как обстоят дела с прокладкой.
Тему можно закрыть.
|
|
|
|
|
32
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Re: Задняя часть двигателя в тоссоле.
|
: 10-03-2016, 10:03:34
|
Доброго времени суток, друзья опелеводы. ПРи очередном осмотре своей аськи обратил вниманиена то што задняя часть двигателя, мокрая, внимательно осмотрев оказалось гдето подтекает тоссол, помокрело начиная от впускного коллектора. Двиг 18е.
У меня на 2.0 такая беда была, оказалось пробитая прокладка ГБЦ. Смотри внимательно патрубки, может тебе повезет. |
|
|
|
|
34
|
Главная / Двигатель / Re: Делать капиталку на c20ne или нет? Фотки
|
: 05-03-2016, 19:09:23
|
|
Может кому-то будет интересно. Приезжали сегодня товарищи, смотрели двиг. Приехали без инструмента, померить выработку не как. Глянули на головку, сказали что ей жопа. В двиг попал тосол, масло под замену. СТОшники, которые снимали головку, измазали маслом ремень ГРМ. Завтра обещали сделать замеры цилиндров внутри и посмотреть на поршня. Мужики сразу сказали, капиталить очень дорого и нет смысла. А вот купить другой двиг - это вариант.
|
|
|
|
|
37
|
Главная / Двигатель / Re: Делать капиталку на c20ne или нет? Фотки
|
: 02-03-2016, 00:05:55
|
головку+шліфанути плоскість+нова прокладка+маслосйомні ковпачки на клапана і притерти клапана+сальник на роспредвал
я би ще замінив водяну помпу і ремінь грм при тому все гарно вимити і почистити і промити рубашку ОЖ і не купувати синій антіфріз,переважно сцука воно так розїдає люміній і осідає камінь,мав то особисто в кількох машинах ,де був синій там камінь відложений і погрижена люмінька
Ремень и помпа новые, радиатор тоже новый. А вот гниль разве можно убрать шлифовкой с головки? |
|
|
|
|
38
|
Главная / Двигатель / Re: Делать капиталку на c20ne или нет? Фотки
|
: 01-03-2016, 23:29:09
|
перечитай всі пости ще раз!!! підкинуть кольца може жерти масла ще більше  як криворукі то може і не вміють кольца підкинути і можуть запороти циліндри,як ті майстри від початку якісь "мутні" памятай якщо рішишся на кольца то шатунні вкладиші брати такі самі як стоять "номінальні" але нові корінні чіпати не повинні Так может вообще ничего не трогать? Поменять голову и прокладку? |
|
|
|
|
39
|
Главная / Двигатель / Re: Делать капиталку на c20ne или нет? Фотки
|
: 01-03-2016, 23:11:28
|
Былиб лишние то подкинул.а так у самого корчагу никак недоделаю.думаю за лето доварить все,а на осень-зиму и движок обновить.только все буду сам делать,с нашими долбаными спецами нормально несделать.халтурщики с....ки,ничиго доверить нельзя.
Брат посмотрел фотки, говорит че это за спецы свечи не выкрутили и жидкость не слили. И типа вымыть надо было все изначально. Короче я хз как оно будет. Пусть кольца меняют, раз там такая выработка. |
|
|
|
|
42
|
Главная / Двигатель / Re: Делать капиталку на c20ne или нет? Фотки
|
: 01-03-2016, 21:14:22
|
капіталка в районі 700-800$ при умові що "мастіра" не будуть економити наприклад замість нормального кпл прокладок Ерлінг/віктор реінз не втусують якийсь Глацер чи ще іншу херню яка тепер появляєтся на ринку
то само стосуєтся вкладишів,поршня і кольца
вже як робити то раз! а добре-але треба таки задуматись чи варто в корча який зараз коштує 1700-2500$ впихати 500-800$ а за рік продати за 2 тищі?
такий дриг сам особисто колись продавав по 300$ в хорошому стані,зараз при ситуації в країні думаю він не подорожав і краще такий забугорний підкинути чим своє кувиряти у таких майстрів які вже несуть підозру? почнется цінник на 4тищ за запчасті-а закінчется в круглу цифру
зі,я би особисто взяв іншу б/ушну голову (вареному не довіряю,і як в районі 4ртого циліндра її зїло то і дальше вона не в ідеалі) шліфанув,поміняв маслосйомні сальнички,притер клапана,все почистив і промив-зложив і їздив дальше,рік проїздить полюбом,якщо не жере масла літр на 1000км
Я просто не пойму как они на стоящем поршне увидели задир. Машина до этого херачила токо так. Масло особо не жрала, не дымила. Была проблема с охлаждением, ну это из-за пробитой прокладки. Щас они мне говорят, что там если что-то пригорит, то может быть и двиг заклиник. Хотя я не понимаю как это. Нахер вообще лезть в кольца, если все было норм. Поправьте, я не спец. |
|
|
|
|
44
|
Главная / Двигатель / Re: Делать капиталку на c20ne или нет? Фотки
|
: 01-03-2016, 20:22:21
|
Какая компрессия была когда еще ездила?
Кольца менять можно, но вероятность того, что после замены будет хавать масло - большая. Проще их не трогать. Голову делать, в принципе, ничего сложного и относительно не дорого. А чего все поршня в одном уровне?
Сам хз че все в одном уровне. Притом, что поддон не снят. Масло я не замечал чтобы хавала. Компрессию не мерил. |
|
|
|
|
|
|
Просмотр сообщений