тут питання не в тому, що показати номер, а в тому, що вони лізуть до всіх, хто не брикається, нюхають, дойобуються і тд. і явно не з метою сумлінно виконувати свою роботу, а тупо збити хоть би яких 50 грн.

а як прикаже поцілувати його в сраку, теж поцілуєш і поїдеш, щоб менш нервів собі псувати? . На*уй їх, або строго по закону і все. Ато позвикали, що їм раком всі стають, ще й булки роздвигають. Старих чуть перепотрошили , то навчіть нових, що так можна.

а чим мотивують ту перевірку? Якщо я не хочу їх в салон пускати, пошлю накуй і хай йдуть, подають до суду, роблять якісь дозволи на огляд і арешт і тд. Будуть бумаги - пущу в салон шукати номер. Якщо до того часу не розбарахолю. Хіба це не так працює? Силою в салон залізти, проти моєї волі, їм буде дуже дорого в результаті, якщо захотіти. І вони це прекрасно знають.

можна ще поставити БК Олега. В мене колеса на розмір більші від заводських, після 80км/год спідометр бреше чуть, а БК показує ідеально, по джипиесу. Нах той спідометр взагалі

то фігня. Я кращі знаю, приїжджайте =))

сенс кудись пертись, щоб побухати? ))

Прикольно. Я теж лонжерони і пороги міняв. Зразу на пару років позбуваєшся проблем кадеттних. А якщо ще й арки і покрасити, взагалі красота і краще тих ланосів/нексій 

тобі .

херассє? це де такі ціни? щось дуууже дешево

знайомий їздить на вектрі, двигло точно таке як в мене на кадетті, ц16нз . По динамічності і економності - мій кадетт виграє легко. по комфорту - його верка виграє легко. Що в мене , що у нього - машинки доглядаються і їм все саме краще, тобто, однакові умови.

в якості пропозиції. в нас, у львівському 4х4 оффроад клубі є вайбер чат і строга домовленність, писати туди лише по потребі (там десь хтось застряг, поломався чи ще якийсь хелп потрібен) і зручно , коли туди пишеш посеред ночі, люди починають відписувати, видзвонювати когось чи самі їхати рятувати. Тобто, реакція моментальна. Бо тут, напишеш, поки хтось прочитає, поки хтось відпише - втрачаєтсья час. В чаті лише ті, хто один одного знає, або може поручитись за того, кого добавив.

 

значить чуть менше падає. В мене нема тахометра. Просто починає підколбашувати машину, бо обороти падають надто. Навіть тиск масла починає поблимувати.

в мене така ж трабла і такий же двигун. Холості падають до 800-900, коли нагріта машина. Думав теж міняти ДХХ. Відпишіться,плз, як рішите чи то в ДХХ справа була?

50/50 тут. Як пощастить. Я до свого УАЗа брав мерсовський дизель, теж ніяких проблем, абсолютно, торохкотить собі, синтетика залита, не жре. Але то мільйонник, плюс пощастило.