Как в этом вопросе обстоят дела на моём бусе я знаю. А как у кадета?
На какой мотор становится акпп? Какие минусы? Кико стоит?

Потолок и откидные передние сидения есть?

Потолок есть?

Цвет одобряю))) у меня на бусе похожий)))

Юбилейка вернулась ко мне) теперь ищу пакован запчастей на неё и будет учится ездить жена... Я пока не могу ей доверить вито)))

хоспадя... я уже 5 лет, как пересел на Вито, а Спортсмен до сих реанимирует давно мёртвую тачку... Неуженли за всё это время ты не нашёл возможности сменить на что-то более живое?

Опа. А есть контакты этого мастера? Перешлю ему всё, что есть - лишь бы сделал один хороший

Я не можу знайти цей карб в живому стані((( якщо можеш допомогти - буду вдячний.

а як солекс буде керувати кутом запалювання? Він не буде працювати з штатним мозком і датчиками. І на цьому моторі немає трамблера, там ж тупо розподілювач.

Тут не из чего собирать уже. Нужен новый карб или другая система впуска.

Уже больше года стоит поваренный, покрашенный кадетик. Но ехать не может. На его перебранном моторчике e18nv нету нормального карбюратора. 3 штуки и всё гуано. Хотим поменять. Или купить в идеале такой де в сборе со всем.
Таварисчи!! Посоветуйте как сделать так, что бы он поехал. Мастеров карбюраторных у нас локально нету. Они максимум на дигу 6ку карб могут настроить. Даже с пирбугом 1е1 у них сложности.
Так что туда запихнуть? Но так, что бы машина норм ехала, 1.8 как никак.

Занесла меня судьба на старый, ламповый форум)

Что могу рассказать интересного. Юбилейка хочет новый карбюратор, ибо старый никакующий. Но найти не можем, и хз на что его заменить.

Вито. В конце лета 2018 года вито разобрался в гараже практически до скелета и уехал за 20 км от города на кузовной ремонт. 3.5 месяца его кромсали, варили, чесали и красили. Цвет был сменён(точнее оттенок). Выбирал цвет я очень долго и всё равно, когда шёл забирать машину, то не знал, какой она получится. Сердце колошматило капец))) Но получилось очень хорошо, я влюблён) Машина превратилась в полноценный заводской пассажир(за исключением задних дверей). Вварены в пол оригинальные крепления сидений, куплены эти самые сидения(5 кожанных и 3 тканевых. Не нашёл больше кожанных, мож ещё свезёт), куплена оригинальная обшивка салона, установлены жабры(стёкла, которые открывают не вниз, а как жабры у рыб) на всю машину, поставил ксенон(ручная работа, всё настроено, шлифовано, регулировка работает). Ну и номера сменил. Сделал именные. Менять машину не хочу от слова "вообще". Это моя лапочка)

есть даже мысля - гипотетическую будущую машину жены покрасить в этот же цвет) номер цвета есть, формула есть записана)

Ну короч вот:

давно она уже там)

Заспойлерю новость. Юбилейка уже получила от кума своё новое имя. Какое? Узнаете через месяц-два. У неё будет совсем другой дизайн по покраске. А пока вот для затравки:

Йой, год прошёл с прошлой записи.
Напишу так: юбилейка у сварщика, через месяцок будет в новом кузове и цвете. Там уже и поговорим о ней детальнее) Сейчас ищем некоторые компоненты кузова, а потом будем салон собирать.
Вито. Особо сказать нечего. Просто ездит и радует) Никакой критической поломки, заменил почти всю ходовую(кроме передних стоек, хотя их тоже нужно), сзади поставил пневматическую подвеску. Собираю деньги на поварку\покраску, ибо под пластиков порога есть дырочки сквозные.

Так же ищу, где бы урвать денег и... выкупить своего кадета назад. Скучаю я за ним) Пусть у меня будет, жить ему будет где.