Привет, форум, такой вопрос, собрался сменить вязкость масла, хочу залить 5W50.
Назрел вопрос, товарищи которые продают масло говорят о том, что при переходе на другую вязкость нужно промыть двигло, НО, меня смущает данный вопрос, не сама цена промывки смущает, а то, на сколько это нужно и эффективно. Просто если подумать логично, то в любом случае промывка останется в двигателе после слива масла и дальше будет мыть новое масло, если же не промыть систему, то говорят, что полусинтетика начнет сворачиваться...
Кто что думает?
Интересует мнение людей, которые проходили данную процедуру (перешли с 10W40 на 5W50) делали промывку или нет?

лемф - синие коробки, хорошая фирма. У меня при прошлой замене уже не туго одевался, вроде бы как есть ремонтные сайленты для таких рычагов.

1. В этом то и вопрос) может ли хрустящий шрус тарабанить 
2. Сколько % он тебе пообещал?

Снимал уплотнитель, под ним сухо

Пару вопросов:

1. Может ли тарабанить шрус? при полном вывороте хрустит

2. Какие сайлентблоки покупать? резина или полиуретан? склоняюсь к резине, по этому какой фирмы? сразу скажу что рычаги не в лучшем состоянии

Ребята, подскажите! Я много читал тут форум, но так и не нашёл ответа. Как правильно поставить газ на моно инжектор на C16NZ? Оборудование поставили, на бензине заводится и работает, на холостых. Только прогазовка и переключение на газ - глохнет. Установка 2 поколение, пытались ставить смеситель "черепашку" над Соником, в корпусе воздушного фильтра. Увы, успехов нет. Подумали о врезка в корпус моно или приставка под моно. Как правильно сделать??? Подскажите плиз))

Эх, днепряне днепряне
Рано прятать плавки в шкаф 
Банька это хорошо, хоть приезжай к вам)))

Днепр с первым снегом!!!!!

должен быть 30 грн