сварные специалисты работают за деньги, а я с любовью  
возле стопов варил так. сварка, зачистка болгаркой. осмотр. снова сварка, снова болгарка.. все обработано с двух сторон.
обрабатываю так. зачистка болгаркой (щетка), преобразователь ржавчины, по голому металлу кислотный грунт Novol Protect 340, акриловый грунт Novol Protect 330. по швам шовный герметик Body 999. еще слой акрилового Novol Protect 330 и краска или (по днищу, аркам) антикор APP U200. скрытые полости задуты APP F400. пока ржавчины нет нигде

спасибо за поддержку! труп давно живой. и трудится по полной

При скорости 100 км/ч и выше появлялся шум (левое заднее колесо). Вскрытие показало – лопнула внутренняя обойма наружного подшипника. При замене на новый (невнимательность!) опять лопается внутренняя обойма. Оказалось, что виной задиры на цапфе. Полчаса работы мелкой шкуркой и новый подшипник легко сел на место.
   По обработке багажника. Остатки старого битума сделали свое дело – новое покрытие кусками слетело. Пришлось переделывать. Попутно решил обработать бак пока он снят и полностью перекрасить крышку багажника. Когда то на нем стоял спойлер, а остались уродливые дырки. Дырки заварены, загрунтованы под полную покраску.

в качестве естественно. я на разных форумах читал про то какой Kadett "отстой". одни мол траты. я же думаю все от настроя зависит. хочешь на нем ездить? будешь! только (учитывая возраст) руки прикладывать нужно.
вы не согласны?

всем гостям спасибо большое за теплые слова. что ни говори, а Kadett это сила! даже несмотря на возраст. я так считаю. полюби его и он отдаст втройне

Novol, APP, Body. Перешерстил кучу литературы, да еще интернет форумы помогли. остановился на трех товарных знаках. Да.. Еще! ну не перевариваю я битум все материалы на основе каучука и синтетических смол

внимание прекрасной половины человечества приятно вдвойне! вы очень добры, сударыня!  
фото

фото

фото

спасибо за совет. но первая так и валяется в гараже. зато таких как вторая сверху уже стерто три штуки.
еще фото..

Катался все весну и лето. 31 августа. День города и день шахтера. Большие праздники для нашего города. Поехали компанией на концерт. Приезжал Boney M. Едем назад. Непонятный шоркающий звук в районе заднего правого колеса. Выхожу из машины. Ё-маё.. колесо заднее живет своей жизнью, то есть катается внутри арки. Кое как доехал до гаража, залез в яму. Правый лонжерон разорван пополам. У меня паника. Опыта нет, даже не знаю как называются элементы кузова. Искал сварщика. Одни цены космические называли, другие заняты. Тут кум просит сварочный полуавтомат отремонтировать. У товарища сгорел. Как кстати! Отремонтировал и начал сам постигать азы сварочных работ. Кстати как обычно в ремонте планируешь один объем работ, а выплывает совсем другой. Кроме лонжеронов добрался до багажника, полов салона, арок.. Еще фото

19т. отдавал. коробка не беспокоит. а с кузовом отдельная история чуть позже начну рассказывать и показывать

покупал с переоформлением. сначала посмотрели машину, потом хозяин пошел снимать ее с учета. ключи у него были. потом расплатились и он ключи отдал. эйфория понятное дело и мысли не было что люди такие ушлые бывают

что за LEG технология такая? не слыхал

первые фото