Спасибо! 

заменил корпус мотора отопителя. мой был с трещиной. «новый» тоже не идеал. под выломанное крепление вырезал пластину из титана. будет вечная!
заменил провода на мотор. моторчик оказывается тазовский. но работает. смазал перед установкой.
рядом с разъемом мотора болтается один не задействованный (выделено). он куда должен подключатся?
с покупки авто был оторван наконечник троса спидометра. припаял и поставил термоусадку. работает.
потихоньку катаюсь, делаю обкатку

очередные з/ч с Bibi-dn.com
головка торцевая Jonnesway «19» - 122,85р.
сайлентблок тяги стабилизатора Swag 40610008 - 14,85р. за один
клипса дверной карты GM 90384111 8,10р. штука.
поварил и обработал левое крыло. снизу оно было приварено к порогу. Обрезал и приварил нержавейку. теперь эта часть вечная.
во время работы развалилась болгарка на две части. она и так на двух саморезах держалась. за час слепил крепление, которое не мог сделать года три. что значит нужно!
установил переваренные штаны. теперь все плотно и не сечет. осталось повесить по феншую. пока крепление временное

для меня сигналом для капремонта двигателя стало помаргивание лампочки на холостых. расход масла понятное дело тоже был.
горит лампа давления масла - глуши двигатель!

всем спасибо за ответы и советы!

эх! оказывается не только квартирный ремонт нелегко закончить. вот кажется закончен капремонт двигателя. садись и катайся. ан нет.
тут подварить, тут подтянуть..
ближе к теме. экран который на выпускном коллекторе выгнил в местах крепления. восстановил. собрал выхлопную. между "штанами" и резонатором на уплотнительном кольце зазор 2мм. раньше был колхоз. пытаюсь все по заводу делать. сделал один рез. резонатор почти в пол упирается. пришлось еще один рез делать, чтобы опустить всю выхлопную на 5мм хотя бы.
после того как снял "штаны" на прокладке увидел, что «сифонило» в одном месте. а двигатель то почти не работал. начал притирать фланец и увидел что он практически дугой.
второй день борюсь 

у меня такой.
бугель, поддон, клапанная крышка на нем. под крышкой синие пятнышки. и все!

проконсультируйте по такому продукту кто сталкивался:
VICTOR REINZ, Герметик REINZOPLAST 702457120 -50C+300C (80 мл).
собрал на нем почти весь двигатель.
после нескольких пусков появилось масло под клапанной крышкой.
гаражный сосед посоветовал посадить на казанский герметик. сняли крышку, а герметика нет. совсем нет его следов!
посадили на казанский. пока сухо

такие чистые или такой марки?
я когда их заказывал не знал что такие электроды бывают. зазор сделал 1,1. где то советовали. двигатель запускается и работает хорошо

и посылки.
от Bibi-dn.com
грунт реактивный Novol Protect 340 (0,2+0,2мл) 454,95руб.
головка торцевая "21" Jonnesway 144,45руб.
пыльник ШРУС'а Ruville 264,60руб.

от laborant'а
корпус мотора отопителя
рамка фары
гофра проводки задней двери

зы во время установки бензонасоса была сломана дистанционная прокладка. изготовил из стеклотекстолита. пока не течет

прошло немного времени. писать не было времени. бегал между дачей и гаражом  
значит поменял свечи. нашел обломанный провод на катушке индуктивности.
после этого двигатель завелся  
с карбюратором чуть дольше пришлось повозится. заменил верхнюю прокладку и поставил резинове колечко. его просто не было. или потерял или до этого как то работало без него. несколько первых пусков сопровождалось хлопками в карбюратор. так как я в спешке забыл слить масло из гидрокомпенсаторов. то грешу на них. потом постепенно хлопки пропали и двигатель начал паботать более стабильно.
таких свечей у меня никогда не было. два три запуска и они черные как уголь  

13NB, 21083, 13NB

у меня ПОЛУЧИЛОСЬ! 
залил масло в фильтр, залил масло под плунжер редукционного клапана. хотел залить под датчик давления, но не получилось. масло там есть и начинает сразу вытекать когда датчик выкручиваешь.
крутил секунд 10 и лампа.. ПОТУХЛА 
всем спасибо, кто помогал советами.
теперь завести бы еще. нет искры и карбюратор сухой. буду искать

понял, понял! спасибо за совет

заливал через отверстие датчика. попробую по вашему совету

не хотелось бы с самого начала уменьшать ресурс двигателя.
клапан проверял. поршень чистый, двигается легко