вчера весь день трудился на даче. погодка еще та.. сыро и ветренно.
сегодня решил поработать в гараже. не жарко, зато ветра нет.
день удался.
наконец то установил зуммер. люблю я трогаться на ручнике. теперь зуммер пиликает когда включено зажигание и ручник. так же сигнализирует при выключенном зажигании и включенном ближнем/дальнем свете. был сигнал открытых дверей, но его я отключил. может подключу позже, только сделаю чтобы он звучал циклически, а не непрерывно.
подключил через реле левую фару. до этого только правая была через реле.
и вывел питание электробензонасоса ЗАЗ на панель. постоянно он не работает, только для подкачки топлива при первом старте.
вроде все так хорошо шло. время 20-00. пора собираться. собираю приборку. проверяю перед окончательной сборкой. включаю зажигание. горят "масло", "аккумулятор", "тормозуха". выключаю, отключаю массу и начинаю сборку. аккумулятор подключаю к зарядному.
после сборки опять включаю. что за??.. не горят "аккумялятор" и "тормозуха".
разбираю, проверяю лампочку, не нарушены ли дорожки на плате. все нормально. включаю. без изменений..
беру в руки мультиметр. меряю напряжение на лампочке "аккумулятор". 15,8вольта. блин! аккумулятор на зарядке! отключаю зарядное. и все работает 

второй похож. я кстати на разборке у нас был. так как патрубок уже купил спросил из интереса сколько бу стоит. показали в хорошем состоянии. цена смешная - 50руб.

как найт брекеры в дождь светят? говорят, что OSRAM ALL SEASON лучше. они желтые и в непогоду их свет лучше

продавец сказал, что с 2110. если сильно нужно попытаюсь завтра номер на нем прочитать

внешне похож. но не ставил пока. купил себе тазовский сразу. он чуть короче, но пока работает

детальки от Bibi-dn.com
Патрубок радиатора Impergom 220285 558,90Р.
Предохранители Tesla 10A и 15A по 5,40р. штучка.
на разборке в Макеевке сегодня забрал цилиндры замков дверей, замок зажигания и разъем катушки зажигания. за все 550р.

ее точить нужно или купить можно?

заменил левый суппорт. и высверлил наконец обломанный винт из ступицы, нарезал резьбу.
после сборки печки вентилятор стал дуть совсем слабо. менял на моторе провода, так как старые были на скрутках и перепутал наверное полярность. хотя менял провода по одному.
поменял полярность на моторе. стало дуть как надо

сегодня менял суппорта. но время что то быстро прошло..
заменил, прокачал только правую сторону

магазин Bibi-dn.com радует. 13-го заказываю тормозные диски и уже сегодня держу их в руках.
диск тормозной FERODO DDF151 2130,30р. за два

отличное давление! 

посылки от Bibi-dn.com:
головка торцевая Jonnesway «14» - 105.30р.
прокладка маслозаливной горловины Swag 40220001 – 24,30р.
прокладка клапанной крышки Victor Reinz 711304300 – 98,55р.
антифриз HEPU G11 5л концентрат – 1516,05р.
колодки тормозные ATE 13.0460.7051.2 – 1136,70р.

подготовка дачного домика к зимовке

Вы пишите 1 - 1,2 атм. в мануале минимальное указывается 1,5 кг/см2. даже учитывая что 1 атм чуть отличается от 1 кг/см2 величины разные.
если я ошибаюсь поправьте

однозначно! мерять размеры и геометрию. тепловой зазор 0,01-0.04 в зависимости от марки двигателя. даже если поршень совсем без колец заметного люфта быть не должно

печально.. но!
горит лампа - глуши двигатель!