Теперь за температурой смотри внимательно!

чтоб мы все так "раз вскрываю, то буду капиталку делать"  делали - то все уже по миру пошли бы 
снимешь голову, заменишь прокладку, масло и т.д и все. будешь кататься дальше

вместе с поршнем и головкой,а можнт и клапана зацепило. потом появится тема дымимит и маслом закидывает свечу

и чо, вот та хилая пружинка должна их удерживат?

Проверяют они тем же мыльным раствором. Ничего нового и сверхтехнологичного у гаражных установщиков нет. При работе с полимерными трубками и хорошими фитингами сделать что-то негерметично нужно постараться. С медными трубками конечно сложнее. Инструмента много и специального по крайней для карбюраторного газа не нужно. Особенно если не делать врезку. А выставлять смесь по газоанализатору... я такой настройке не доверяю. Если бы по прибору на дороге под нагрузками - да, а на холостом ходу стоя - бред. Только для выехать клиенту и забрать деньги.

Стоит над карбом черепаха,вентиль открыт полностью в первую очередь проверил,магистраль пластик не передавлена.
Звонил Вадиму проконсультировалса.


Стоит редуктор томасето ат-07 до 100л.с. а у меня уставших 75 л.с.

Как по мне не хватает произволительности редуктора. А это только из-за его голодания может быть (призакрыт вентиль на мультике, малое сечение клапана газа, пережата магистраль и т.д.) или неправильно подобранной модели.
И еще стоит смеситель или врезка?