только что с Касемычем нагуглили параметры сальника насоса ГУРа
запишу, чтоб не потерять
сальник 19026517b по кортеко и 26025152 по ЖМ
Параметры
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР, 19.05 мм
ВЫСОТА, 6.7 мм
НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР, 36 мм
ТИП КРУЧЕНИЯ - правое кручение
Подшипник 203й или 6203 по-буржуински

Ты про точки или что-то еще?

Не на всех приборках есть риски. У меня на обеих машинах нету.

1. А в мене який редуктор - звичайний чи з ел.магн. управлінням? І чим вони відрізняються?
2. "Еще такое бывает если заглох недогазовав" незрозумів, це якось спеціально треба глушити? Я, напр., зупиняюся, машина на холостих працює, повертаю ключ на викл. і глохну. Все. Як на бензині глушу так і на газу.

П,С, Проблем немає ні з тягою, ні з розходом, ні з холостими. Хіба що двигун дещо троїть вже давно - одна свіча погано працює (вже некілька разів міняв, непомогає)

так а что ты хочешь,по твоему рассказу у тебя должен стоять вакуумный редуктор и кнопка к нему,там действительно перед пуском лучше "пшикнуть" газ в цилиндры,а так долго будешь маслать
хочешь по другому,ставь электронный редуктор и кнопку под него,там дозация выставляется один раз и происходит автоматически

проверено на себе - винт чувствительности лучше не трогать. только винтом ХХ. расход будет самый оптимальный (минимальный).
если тронуть винт качества - потом фиг выловишь нормальный расход.

Сначала регулировал винтом хх,а после того как задолбали постоянными проблемами с хх решил сделать как делают многие гбо-шники,закрутил винт хх полностю м выставил холостой винтом чуствительности.уже несколько месяцев брательник незадолбует своим гбо.а при регулировке закручую винт хх и выставляю минимальные холостые винтом чуствительности (до телепания движка),а потом винтом хх выставить нужные обороты.а жадность по мере своей потребности.

Поршня эСочные

На меня еще говорит: многа букаф, многа букаф. А сам навафлял каких-то шифров нечитаемых. Вот тебе наглядное пособие:  http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=55398.msg1068864#msg1068864