или редуктор давления скачит

да, пичально как-то. был снежок и нет снежка 

Отпускает потому, что работающий двигатель на прогревочных оборотах примерно 1100 создаёт больший вакуум  нежели стартер, который пытается раскрутить холодный дрыгатель, а фильтр за 20 грн хрен найдешь, у нас на рынке 50 грн, да и смысла менять реально нет, шолуха эта осыпается легко, даже если ртом дунуть, жаль я не сфоткал эту картину... Магистраль медная.

у меня пластик правда проехал чуть больше десяти - снял фильтр та же картина 

Влад, привет, я просто ждал умной мысли именно от тебя, тоже уже подумал о конденсата,...
Проблему решил)) Это не конденсат, а тупо забитый насмерть фильтр, скажу сразу, что на этом фильтре я проехал примерно 5 тык,  вынул его сегодня на заправке, а там ппц, как краска старая мелко перетертая, закоксовало все, снял, тупо продул и фильтр как новый, главное что такое уже было, но летом и тогда с хх проблемы были, может кто столкнется с таким, не дай Бог)
Да, по поводу конденсата, за 2,5 года владения кадетом, я ещё ниразу слить его не смог, даже когда менял ремкомплект, просто карамели много на стенках, но хрен эта карамель вытечет, разве что её там будет грамм 50...
Влам, вот что мне нрав,  что ты логику включаешь.
Всем спасибо!

Стоп! макет уже?)
давайте хоть примерно согласуем концепцию и определимся с фото-составом календаря.
я так предполагаю, что желательно же фото реальных машин участников клуба всунуть? или просто "блатных кадиков" в интернетах этих накопать?

Я не спец. Смею лишь предположить. Зависает клапан второй ступени. Он "примерзает" к седлу. При работе стартера разряжения не хватает, чтобы его сорвало. А вот после выхода двигателя на свои обороты мембрану тянет и клапаночек срабатывает. Конденсат не пробовал с редуктора сливать?

домой доехал ? )