С таким я сталкивался ! Помогла сварка и замена заднего  крепления рычага и замена гранаты ! (не забудь посмотреть швы на ланжеронах )

Не ломай себе голову !!!!!!!!!! проверь крепление передних супортов. Очень часто обрывае резьбу в креплении и они гуляют ,держась крепко только за один болт ( при резком и экстренном торможении может сорвать и второй и климанёт колесо !!
Когда  притормаживать  то супорта прижимает к диску и он не прыгает и нет стука на ямках !!! ( такаяже хрень была у меня. да и не только у одного ((

Стабилизатор работает в верх и в низ.Влево и право он ходит буквольно 0.5-1 мм.(за это отвечают целые и исправные тяги -которые крепятся к рычагам на двух резиновых втулок. Потёртость происходит из за износа резиновой втулок стабилизатора и не своевременною замену  . где то 1-2 года тут зависят условия среды и езды ) ..
P/s. надеюсь ответ полный ))))

В зависимости сколько она у тебя наклеена ( меньше 2 лет то есть  шанс что  без повреждений ) а в остальном то наврятли. (((

А у меня уже давно так. Как только я выходной так сразу дождь или пасмурно. уже лет так 4 

в Белой 7 градусов и даже не холодно.  Но где эти +13 ? 

Не будит дождя и я подтянусь 

Вообще катался без проблем.Наверно скучно стало и начал ломать голову как убрать плавающие обороты.Я сначала определил что обороты как бы и не плавают а с коротким  интервалом пропадают, что на бензине что на газу .Через 1-3 секунды  идёт пропажа искры или не срабатывания цикла выпуска отработанных газов.Бил у одного КУЛИБИНА.) он как бы определи что в втором цилиндре не дожимает выпускной клапан.Пока нехочеться лесть в мотор.  Я пока думаю что барахлит электрика.Начал с мелкого -заменил провода на свечи,свечи поменял на BOSH 4 ( 4-х лепестковые ,чтоб наверняка ) Путём замены с рабочей машины подставлял шиколадку ( та что в трамблёре ) поменял катушку. Стало немного лучше, но проблема не решилась . Если кто то стыкался с таким явлением, может подскажите чё делать дальше или как решить делему  ?     
А пока будим искать     

Нашёл немного времени и всё таки поставил оптику. Но столкнулся с маленьким нюансом,оказалось что разный крепёж на габаритах на Польских фарах ( или у меня ) пришлось немного подпилить напильником само гнездо в фаре , теперь всё подходит 

Заказал у  -veys dron- новую оптику , через пару дней буду ставить потом фотки дополню.

Такая же хрень и у меня была ! .Причина у меня простая - огромный износ барабана ,что привело к неравномерному износу колодок, ( с верху колодка больше изношена чем с низу ). и  когда едеш  назад то одну колодну ( с правой стороны колеса-левая колодка ) просто клинет .Если ручник сильно подтянут и на регулеровочной планке  болие 1.5 см прокручена гайка  то есть резон поменять барабаны.  У меня вопрос решился так. 

Не хочу по казаться смешным , но чтоб болгаркой отрезали барабаны --- первый раз слышу ))))

На днях пришлось резко затормозить , и был в шоке ,машину кинуло в право. Глянул на задние колодки - а их почти и не  , хотя как купил машину все тормоза ставил новые, Измерял задний барабан и тут всё понятно, выработка около 206 мм в диаметре и борозны по самому барабану.Решил купить новые барабаны и колодки-в принципе я их и купил, но когда начал ставить обратил внимание на заднюю балку где невзначай нашёл пару трещин по 3-5 см.и решил менять сразу и балку .Так бывает конечно очень и ОЧЕНЬ редко - скинул поиск на сайте клуба и в это же день нашёлся одноклубник ( GAPON ) который живёт в моём городе да продал мне в сборе балку ,ему РЕСПЕКТ   
В общем  всё поставил и работает как надо.
Сегодня заказал новую оптику , как буду ставить то непременно с фоткаю и выложу ......

Опусти ручник так чтоб ты смог со стороны колеса  смог рукой подтягивать ручник рукой.( пару раз натяни и отпусти, натяни рукой как сможеш и резко отпусти    как струну ) Начни простукивать с низу молотком ( ТОЛЬКО ОКУРАТНО ) А с верху от тягивай рукой. Потом на оборот с верху простукиваеш а с низу тянеш. У меня так снимались всегда .

Совсем не прикольно     приехал в 13:35 а никаво нет , повтыкал на прыгунов и поехали назад (