Хто сможет отправить на дня ? напишите в личьку или позвоните ) а то прям и выбрать можно )) Цену и пиво обговорим )

нету никакой регулировки с Мап-сенсора.Хоть с розьёма отключаю хоть перемычку вынимаю а реакции никакой ВООБЩЕ ((((((((. Кол я начал разбиратся в етом зажигании то Мап-сенсор даёт дополнительный угол опережения при резкой прогазовке. или при тяге на низах ( а может и нет - а если нет то нахрена он там нужен ??? )

Продолжаем сушить мозги  . Сегодня с одноклубником  ( - GAPON - ) проверял свои догадки и убеждался в своей правоте и тупости    Поставили 100 % рабочий трамблёр и результат таков :  опережение зажигания стало плавным  ( как и было предусмотрено коммутатор  !!!!! ) И кто говорит что он или работает или нет то пускай знает что он ещё и так может !!!!!!!!!!!!  А вот Мап-сенсор по прежнему без изменений , то есть нет дополнительного управления опережения зажигания . Или мозгам на управления Мапом пришло капец ))  или не те мозги . Пока к другой причине  не дошёл ) Сейчас цель найти другие рабочие Б\У мозги на 1.3NB...У кого стоит такое зажигание то было б неплохо сверится смоими на фотке или скиньте свои фотки мозгов ( наверно номером или как ???  )А может у кого  они просто лежат без дела (были сняты в связи с переходом на 2108 трамблёр ) пишите может сговоримся с продажей или пробной проверкой )

Поверь на слово ! Очередная замена масла после 9 тыс. заливаю Мобил + и проезджаю около 2-3 тыс. Решил сделать голову двигателю -просто ради профилактики и замены прокладки между блока.В гараже у знакомого вскрываем и он сразу мне с ходу --Хватит ездить по 15 тыс. км меняй масло чаще    я тупо ОХЕРЕЛ .Хоть масло новое но сливал старое после 9 тыс. было в 2 раза светлей чем это брендовое чудо.
P.S это не рекламма но лил и  буду заливать только Хадо-мультик.-на нём и 15 тыс не предел и реально чистое.

можно ли ставить датчики с ланоса или нексии ? или с чего еще ?
[/quote]
В принципе можно вставить абсолютно любой !:
1-- Главное чтоб подошёл по резьбе
 2--Работал на размыкание
3-- и срабатывал хотя бы с 0.6 бара ( если я не ошибаюсь )

Ну прям и не знаю как коментировать )))))))))  Датчик давления масла работает на размыкание а не на оборот !!!! Пока давления нет , то он ОБЯЗАН светится у всех !!!

А нащёт поблемы то тут ребята правы.Канал довольно часто засоряется ( и это не зависит от капиталки или я уверен в двигателе ) У нас настолько ХРЕНОВЫЕ масла продают что они после 2000 тыс   сразу чернеют ((((((((((

Согласится или нет я не могу ! Но скажу как было у меня . Купил машину в Киеве летом и ехал в Белую Церкву (1.3 NB Электронный трамблёр ,тогда стояла 4-х КПП.) На взлётке за Обуховом с места и педаль в пол-даже когда кидал сцепление на 2 передачи при 50 км то слегка шлифовала !!! на 2-й догнал да 85 км , на трете свыше 120.Дошол до 145 и подумал что на машину знаю  всего пару часов. ( хотя динамика была жать дальше ).
Спустя 2 месеца кину 5-ст КПП . проделал всё также .Разница была в том что двигатель меньше ишол в разнос и при езде свыше 145 машина не устойчива к боковому ветру ((( Где то с 2-3 попытки розогнал Кадика до 165 км ( В месте стартовал с Кумом на Ауди  А 6.)
Потом знакомы похвастался что у него есть вакуумный трамблёр с 1.3 S. я решил поставить и проверить ( у него работал отлично ) .Сделал замену и на взлётку .Результа был таков :в разгоне и динамике до 110 км вакуумный немного лутше себя показал !  НО максимум что смог я вытянуть это 140 ( Просто загадка )
Одним словом .хочу себе поставить вакуумное с 1.3 S. сечас в приоритете у меня рывок а не максимум )))  Где то так

Если в двух словах то :  для умеренной езды ( тяги и плавности ) ставь Электронное -если будет идеально всё работать.. А если хочеш поганять  то ставь Вакуумное.( гдето так ))
.P.S. если останется трамблёр с 1.3 S то я первый на выкуп ))))))). тоесть бронь..

Ок завтра или в Воскресение глянем если чё )))

Для начала проверь саму форсунку (кинь 12 вольт с при рываннием ) если срабатывает то ищи  управление форсункой.(  + или -   )
По моему  сигнала на форсунку идёт с коммутатора. Не факт но проверить можно
 А с мозгами я глубоко сомневаюсь ( они по факту не летят )

Проблема ришаимое двумя путями :
1--заехать на брендовое СТО и вынести из кармана от 300- 900 гр .( если ещё чё нибуть не нароют ))))
2-- или купить вилку (переходник на компьютор ) и пару програм +- 400-600 гр и ломай в мозгах всё что душе угодно )))

Абсолютно нет разницы на твоё зажигание !!!!!!!!! Если стояло на 6 ножек то ставь себе на 7 и не парься.Разница по моему будет в цене.
Эта 4-тая ножка предназначена для бензо-насоса которого у тебя нет.
Только не бери сильно дешовый.Хоть и цены подскочили но скупой заплатит дважды.  УБЕДИСЬ что с проводкой всё нормально (без обрывов и кородкого на горпус ) и разьёмами а то тогда разницы не будет что дорогой за 540 гр или за 260 гр.
Успехов....

С клуба то есть да и кадетов куча !!  но вот дилема с нормальным зажиганием ( электронным ) У всех кого я знаю или видел на кадиках одно КУЛИБЯКО. или волговское или с 2108 на крайняк с 1.3S вакумное.
Так что найти идиально или весьма хорошо рабочий мотор1.3 NB с родным хорошо робочим зажиганием уже проблема (

У меня есть одно верняковое предложение !!!!!!! Хто живёт недальше 100 км от города Белой Церкы с такимже зажигание которое работает в идеале. то я могу приехать и методом втыкак всё перекинуть и найти ЭТУ унекальную проблему.

От без исходности идей пошёл проверять безумную идею. Эфект был предсазуем ! -- она хрен работает -тоесть с трудом завёл а обороты выше 1000 так и не поднял !
Какие ешё предложения ?????????