Ничего не скажу,провода остались от прошлого хозяина,провода не светятся,ну на всякий случай поменяю чтоб исключить(

Нет с этим всё нормально)

видео вот

Вот хлопки в глушитель,чем может вызвано,может какой то датчик так как хлопки частые?Компресию не проверял ещё,но дым ни кидает,кольца есть наверно)Помогите 

Спасибо)Но трубки все новые,начиная от бака и до моника,бак чистил летом,моторчик новый,но бывает выделывается блочок не предохранимтеля,а вот забыл в общем как называется,а выделывается он вот так раз его водой залило и он подржавел немного снутри(почистил вдшкой)  и срабатывал через раз и моторчик просто всё время крутил не отключался щас он при включении зажигания отключается,это правильно что он при включении зажигания отключается,просто когда небыло бенза в баке такое раз было тоесть он должен был постоянно крутить так как нету топлива в моники,а он всё равно при включении зажигания на 1-2 сек включился и сразу отключается так правильно или он должен постоянно роботать? или переодически отключатся когда моник полон бенза. может лутше его заменить? от чего можно подобрать на рынке и скок он примерно стоит?:

сорри у меня стоит моноинжектор,то так просто написал некоректно((

Какой карб я незнаю тип где посмотреть,но вещь в другом сегодня вечером пришел значет те 2 трубки которые шли с карба на воздухан снял в обще поставил заряженный акум. клоц и с пол тыка завелась,чудеса думал чё те две трубки повлияли поставил их снова заводить нормально заводится ,но одну оставил,а другую снял так как одну закрываешь трубку начинает глохнуть,а другая нулевая закрыываешь никак не влияет((Трубки не продувал,ничего особо не делал((Чудеса(Я чё грешил на эти трубки и чё я к ним вобще то полез в глушитель попукивает,знакомый послушал говорит где то воздух подсасывает,а где искать незнаю,форумчанин подсказал что можно проверить водичкой со шприца полевать и так проверить где подсасывает,а вот в каких местах проверять понятия не имею,может кто подскажет??где именно на карбе или где может подсасывать воздух????

Тот что в баке да электрический,при включении зажигания он включается на сек2-3 и отключается всегда,так правильно или он должен постоянно гудеть?Врядли(

Спасибо завтра попробую)Но всё же кто подскажет те две трубки которые идут с карба на воздухан у кого как подсоеденены на карбе(друг с другом) соеденяются или с карба на воздухан и на что оно влияет?

Ок завтра попробую,а скок капнуть а то никогда не лил?

Всем привет,тем много по моему вопросу но ничего подходящего,сорри не нашел мб и есть((Значит двигатель 1.4NZ вроде бы так,машинка постояла неделю в гараже,заводить кручю стартером ноль ,бензин есть в баке с бака идёт,когда снял шланг перед фильтром бензиновым то такое чуство что он забит давление бензин выплюнуло с него,но фильтр нулячий проехал км 250 на нём)Выкрутил свечи все они все сухие обсалютно)Неделю назад заводил,заводилась с пол тыка)Но перед тем как завёл авто сегодня,есть на карбе 2 отверстия под воздуханом 1 меньше диаметром,другая больше я так понял они идут к воздухану там тоже есть 2 отверстия (на воздухане,точнее под ним)ну я и подсоеденил с карба на воздухан те 2 отверстия от карба до воздухана,просто раньше когда заводилась на карбе они были соеденены друг с другом это же не правильно?Могло это вызвать какие то проблемы,просто никак не могу понять чего свечи сухие,крутил пока акум. не посадил,в обратке тоже есть бенз проверял,а свечки то сухие,но не буду обещать что бенз идёт в обратку,снял шланг с обратки с карба не вытекало((в общем так((Помогите советом,днём на роботе,а вечером уставший сам не розберусь(((

Ясно,попробую снять крышку трамплёра)

А если крышку снять и перевернуть?можно так?

По вашим рисункам выставил,ещё хуже стало) У меня первый провод идёт снизу слева там стоит (1) крышка Лукас)Ну вот по фото гляньте правильно выставил по проводам ?

Ну так правильно тогда 1324 подключено?Двигатель на холостых роботает неровно,хлопки в глушитель переодически,такое возможно если ошибится на 1 провод или она тогда вобще б не завелась?