По моему,оба варианта имеют право быть.Но при полностью исправных системах питания-бензиновой и газовой.У меня гбо 4,бензонасос работает постоянно,пока этим не парюсь.Есть знакомые машины у которых при переходе на газ бензонасос отключается.кто как хочет,так и делает.но в основном встречал что бензонасос работает постоянно.

бензонасос должен работать постоянно, так как в любой момент перехода с газа на бензин в топливной системе должно быть достаточно давления для полноценной работы двигателя
ну вот представьте - идете вы на обгон, а у вас встречка, и вы бензин включаете - а бензонасос давление не накачал, и у вас на две секунды тяга пропала, что с вами случится за две секунды? может и ничего, а может и не хватит вам этих двух секунд. в любом случае пару седых волос вам гарантировано.
да, по заводу там стоит клапан, который должен поддерживать давление бензина в топливной магистрали, но кто проверял его на работоспособность? никто, даже я у себя не проверял, потому что лень. теоретически можно нагородить схему, чтобы при работе на газу бензонасос раз в минуту включался на 5 секунд, таким образом поддерживая давление в магистрали, или начинать городить клапана обратки, чтобы накачанный давляк никуда не девался, но, нахрена вам собственно говоря усложнять конструкцию? машина едет - бензонасос работает, все просто, так и задумано с завода.
по поводу гудящего бензонасоса - это значит что приходит ему конец. гудит бензонасос либо из-за того, что он изношен от возраста, либо из-за того что кто-то часто ездил с малым количеством бензина в баке. или вы думаете почему рекомендовано в баке иметь не меньше 10-15 литров бензина? а машина едет, и бензонасос работает постоянно, гоняя по кругу бензин, и этим же бензином он охлаждается. а воздухом он не охлаждается, и как следствие - перегрев. а перегрев что делает? дает лишний износ, которого не было бы, если бы в баке был бензин. все просто.
 

Сам бы не переделывал в свое время людям после газовиков, не говорил бы. Не видел ни одной установки, чтобы не были сломаны заводские клипсы, которые крепят гофру с проводкой к кузову, в результате оно начинает болтаться как гавно в проруби, непременно обо что-то перетирается и начинаются интересные приколы с глохнущим мотором и сгорающими казалось бы на ровном месте предохранителями. Мне то тогда было по приколу, я на этом деньги зарабатывал, но подозреваю, что владельцы тачек были столь рады. Еще распространенный косяк - это когда трасса газовой магистрали пересекается с трассой проводки просто потому что установщику так было удобнее, при этом провода, например выходящие из моторного щита, никуда не денешь, а магистраль вывести в другом месте вполне можно было, чтобы она ничему не мешала, но этого почему-то не делали.
В инжекторных авто проводки под капотом хватает, так что ваще ни разу не бред.

В плане выгоды я для себя считал так:
Установка ГБО с регистрацией его в ГАИ мне обошлась бы от 30000р. На бенз я трачу в среднем 4000р в месяц,  годовой пробег 17-18тыс, на газе по деньгам экономия 30% (с учетом большего расхода газа) получается в месяц экономил бы 1200р, при этом установка окупилась бы только через два года. При этом я не уверен, буду ли я постоянно ездить на этой машине через два года. И смысл мне в этот блудняк ввязываться, еще и переделывать за установщиками все потом?

Так это все от культуры монтажа зависит, а что касается "как она вообще устроена", так на то есть схемы)
Вот хз, не ездил на газе и в ближайшей перспективе не планирую. Жертвовать надежностью, характеристиками двигателя и безопасностью ради 1500р в месяц - да ну нафиг   
Еще и при обслуживании с газом хрен куда подлезешь и установщики все криворукие, после них вся электрика по бороде идет, если не сразу, то через некоторое время, соединения никто не паяет и разъемы не использует, все на скрутках и если надо что-то разобрать - или их разматывать, или резать провода, потом обжимать разъем, при чем от ценника это не сильно зависит.
В общем, больше вреда, чем пользы ИМХО.

Форсунки пересыхать будут, это не есть хорошо, без бенза они будут сильно греться и внутри будет оседать шлак от остатков бенза. Пусть гоняет, ничего ему от этого не будет, они выходят из строя только от отсутствия бензина, когда надолго пересыхает или при работе если воздуха хватает, Так что проблема из ничего.

Задавал вопрос газовщику - ответ - так и должно!
правду сказал

У нас жара..... Объявляли правда штормовое предупреждение, но пока все тихо... штиль.

В общем в Днепре впечатление  от новой полиции хорошее на мой взгляд. С того момента как она появилась - меня не разу не остановили. 
Но все впечатление по прежнему портит СОЛОНЯНСКИЙ ПОСТ - там есть пару человек которые до сих пор там стоят. Так вот быдлом назвать это мягко сказано будет.

PS. На ютубе много видео есть про солонянский пост со времен ГАИ до нынешних - так вот ничего не поменялось!!!

За БезВиз надо Пете туза целовать.

Политики обещают то что люди просят

Нормально закончится если только "мудрый народ" не выберет очередного долбоеба пообещавшего толи "тысячу" толи возврат вкладов сбертанка СССР