дошли руки до китайских цацек, формфактор монитора не впечатлил - по сему впендюрил в козырек - мне там больше нравится. китай как всегда нашаманил и вместо объектива 120град - вкинули в 75.. досадно, но ладно - поправимо.
маленький фотоотчет прилагаю:
в закрытом состоянии

в открытом (смотрится на торпеде как инородное тело, да и солнце его нещадно будет жарить)

поэтому решил его имплантировать в козырек

разбираем

примеряем

вырезаем и ставим

проверяем совместимость клея ЦэАшка клеит чудесно

перед склейкой пререпроверяем

плодиваем\поправляем

шось такэ в итоге



монтируем камеру (на заднюю дверь теоретически лучше, но пускай пока на бампере поживет)

заменил маселко

приехал монитор, едет камера

последние пару дней мне не по себе стало - (мустанг начал завышать обороты уже не только бенза но и газа) ,
перелазил по всем датчикам почистил все что чистится все равно гарчит - осенило меня - оказалось заел тросик газульки  (заслонка до упора не падала)

АПД. задумался о тонировке

  меня засекли на машиностроительной)

в общем победил я проблему на долго-ли?
 значит снял массу с акума, снял кастрюлю подозрение пало на треснувший вакуумный штуцер что идет на грибок "зима лето" и подозрительную шнягу (как я понял биметаллич в средине кастрюли, оральными методами приблизительно понял как работают, вырезал новый штуцер, перепаковал почистил мембрану грибка "зима лето", за одно почистил контакт датчика температуры что на впускном коллекторе. завелся (обороты высоковаты но не такие как раньше) проверил - забор воздуха идет почему то "зима" прокатился км 5 прогрелся на бензе обороты ХХ стали 1в1 как на пропане  но забор воздуха все равно идет с жаровни  хмм.. неужели так правильно вродь не минус на дворе?
---------
пользуясь случаем так же добрался до вентилятора печки!! виной всему были сухие подшипники, смазал - теперь тихо и комфортно (подсвистывает только раструбы лобового стекла когда их включать)

если 21 то почему он их циклично показывает без "12" "12" "12"?
и по логике если заслонка приоткрыта - комп должен закрыть тогда клапан ХХ.
сам все же склоняюсь или к датчику температуры, или где то хватает воздух ( если дождя не будет - вскрытие покажет)

метод скрепки описал выше - написал что он выдает - по ходу циклично "12" выдает следовательно ошибки не видит
"моторчик печки у тазов" у каких "тазов"? нашел на форуме уже хорошую мегаподборку чертежей приблизительно понял через куда искать его - завтра вскрытие покажет

давно не писал ничего, поставил магнитолку (теперь стало уютнее)
с переменой погоды начали вілазить новые глюки  (ври включении вентилятора печки аццки гудит и свистит) - под гудением подозреваю подшипник моторчика, на свисте наверн заслонки виноваты или листья наверное.
подскажите пожалуйста кто знает до моторчика печки добраться не снимая торпеду возможно, или нужно таки половину разобрать?

и самый неприятный глюк (моторчик 1,6 моник + ГБО пропан) с наступлением холодов при старте на бензе мотор ревет акки проклятый 2500 -2800 наверное обороты на вскидку клапан ХХ стоит новый, еду пару км пока на пропан не перейду на светофоре вообще позорюсь и сердце кровью обливается. замыкал на фишке  скрепкой "А""В" чек выдает циклично мигание"два длинных и сразу короткий" , не пойму - в описании было три длинных три раза а потом код ошибки как я понял... что то я совсем в ступоре с какой стороны к нему подойти, и как унять его холостые которые даже на прогретом не падают
  есть ли у кого какие соображения где нужно и как с бубном попрыгать?

все пока фунциклирует, но вот прикол появился последние три дня- как только сажусь в авто после работы завожусь и на минут 10-15 врубается задний дворник и на выключение не реагирует. это так жара влияет или я чего наклацал? ( хотя с утра он спокойно себя ведет) мистика блин.

вот и мне интересно как на 1.3 атмосфернике при стандартном сечении выхлопа, клапана впускн я так понял те же, без наддува еще и с приблудой на впуске можно снять 200л.с. о_О уверен если дать полную тапку его просто зальет (не хватит ему воздуха) а, потом рванет глушитель. уверен если снять впуск коллектор лучше заработают все цилиндры в данном случае или входную трубку установить по центру.
берут сомнения что и 150 с него можно снять, коробка выдерживает такие насилия над собой?
истории про москвич и 200 км вообще жуть с его червячной вечно люфтящей рулевой О_О юмористы блин))

в ПТ-СБ занимался строительными вопросами, к сожалению на слет попасть не удалось.
приехал с китая парктроник втулил вечерком, за одно установил 2х диапазонную антенну для радиостанции (теперь я снова слушаю эфир, выхожу потрындеть крайне редко - в основном только на помощь откликаюсь, позывной UT4UIY если что)

понял,спасибо . дело в том - что бы поймать момент в котором ловят шестерни приходится проводить манипуляции кнопкой на ходу.
как раз уже задумывался разобрать.

эмм...в каком смысле?
--------------------
Поставил сигнализацию, немного стало спокойнее спать.

1000 км пора ехать на нулевое обслуживание ГБО

спасибо ,
а, у меня суточный пробег накрылся, что полетит следующим?

шаговый тот что черный (нашел на Перова - правда только у одного человека и тот по телефону побежал куда-то) обошлось удовольствие в 200 грн правда не в пакете как на ланос а, в коробочке и с крепежом (поменял, сразу на бензине поднял обороты на максимум, проехал с километр в сторону моториста, на светофоре вродь успокоился - стал работать на бензине и газу ровно, буду считать что комп его обнаружил и откалибровал (впервые на монике(раньше карбюраторы были только) логику работы пока плохо представляю) запуск на холодном покажет
заменил топливные шланги (труха трухой - особенно короткий который под бензобаком), попытался заменить задние колодки и тут подстава (прошлый хозяин наклепал накладки вместо одной широкой - две узкие да еще и с центр зазором около 3мм) соответственно образовался буртик в центре барабана- чувствую придется или эти барабаны точить или искать посвежее, а, эти все равно точить.
---------------
может кто подскажет точку где адекватный ассортимент и цены на нашего коня в Киеве? а, то как только слышат кадет - носом воротят - как уточняешь что вектровские колодки подходят - так сразу суетятся