Да по идее там моноинжектор должен быть))) Моник ставить  нецелесообразно по финансам, так как дорого и времени много займет, а мне машина каждый день нужна, посоветуйте что поставить с минимальными вложениями и максимальным эффектом. Pieburg 2e на 3-х шпильках крепится? А то у меня коллектор под 2, как 1b1

Всем привет, имеется Kadett с движком C16NZ, переделанным под карб, карб стоит WEBER 32TL, походу ушатанный полностью, то холостого нет, то есть, при резком нажатиии на газ машина давится, больше 120 на 5 передаче мы не едем, расход тоже за 10 л/100 в смешанном цикле, на выходных перебрал его, продул, прокладки повырезал, особо ничего не поменялось, только холостой появился стабильный. Посоветуйте карб под замену, или  этот можно еще реанимировать, так как карб с 1,2 двигла, мож там и жиклеры стоят под 1,2. Есть смысл купить Пирбург 1В1 вместо этого чуда?

и еще - в районе правого крыла выходят 2 трубки - одна подача топлива, вторая ни к чему не подключена и не продувается, это обратка или воздухозабор? Должна ли она быть заглушена?

щас нету, сфоткаю и выложу на днях

Или может в Полтаве есть кто может глянуть из опытных Кадетчиков?

Здраствуйте всем, взял недавно себе Кадета, двиг 1,6, седан, 1988 г.в, ну и первая проблема - пропадают холостые. На подсосе нормально, но и то может заглохнуть, если обороты ниже 1500. Карб стоит Weber, без опознавательных знаков вообще, мож кто сталкивался и поможет мануалом под него? Грешу на ВУТ, что из него сосет воздух, но как проверить точно? А то на подсосе задолбался ездить, да и пару раз уже чуть не въехал, изза того что двиг глохнет.