Вот съездил сегодня по работе - как можно разворачиваться по трассе не посмотрев в зеркало   Тут главное убедился в силе 4х дисковых тормозов, догнал их и  ехал за ними около 90-100 км/ч, перед этим разворотом ХОРОШЕГО ЧЕЛОВЕКА нажал на сигнал (на видео не слышно) и он остановился посреди дороги. После нажатия на тормоз машину понесло немного юзом из-за легко вывернутого руля влево  и потом отпустив тормоз и нажав на газ  авто послушалось руля  .  Первое что он мне сказал после этого: "Вибач, я думав ти медлєнно їдеш" - да итить колотить, ты же при этом не сам в машине был, чтобы так думать. Ладно, пригубил сегодня малЁхо, после этого и после работы конечно  ))), вот видео ))))https://www.youtube.com/watch?v=6ClSb-kKuAA&feature=youtu.be

Доброго времени суток. Являюсь владельцем Опель Аскона, 1987 г.в., двигатель 16sv, карбюратор pierburg 2e3 с мозгами.
Суть проблемы в следующем: недели 2 назад началось легкое подрагивание автомобиля после набора скорости свыше 100 км\час, сначало сгрешил на бензин, потом когда проблема не ушла подумал на карб. Проверил карб - оказалось работает он в норм. режиме. Потом подрагивания автомобиля начались на холодный двигатель, после 10 мин. прогрева все проходило и автомобиль работал нормально, переодически подрагивался при наборе скорости с 40 до 60. Пока я пытался решить даную проблему с Асконой, мне пришлось ехать по работе в другой город; ну и как всегда оно бывает, проехав 100 км., автомобиль начал очень сильно дергатся. Не буду описывать процесы как я бил в бубен и шаманил возле Асконы на трасе, но доезжая в город понял что не все свечи работают(бронепровода и свечи менялись этой весной), поскольку начались выстрелы с выхлопной, запах бензина и черный дым. На второй день при попытке завести автомобиль пропала искра, тоесть он вообще ни разу не завелся. С катушки искра идет только в момент включения зажигания, при прокрутке стартера искры нет. Трамблер Дэлко (черная конусная крышка). Приволок электрика - электрик оказался полным ****** так как оказалось что в трамблере комутатор он посчитал датчиком Холла. С горем пополам проверили катушку зщажигания - рабочая. Короче оставил я машину в другом городе.  Трамблер скрутил, завтра прозванивать будут, но толку от этого будет мало без автомобиля.  Трамбер б\у оказалось найти геморойно, буду завтра заказывать новый датчик Холла и комутатор зажигания. Надеюсь все дело только в этом.  Подскажите что может быть еще причиной такой поломки, что еще по электронике проверить. Автомобиль за 140 км., кататься туда сюда не охота да и накладно выйдет. Заранее благодарю за помощь.